Toyota Gazoo Racing concluye con una prueba para novatos
TOYOTA GAZOO Racing cerró el telón de una dramática y exitosa temporada 2024 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA con la prueba anual de novatos en el Circuito Internacional de Bahréin.
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Apenas unas horas después de celebrar el título de constructores gracias a su victoria en las 8 Horas de Bahréin, el equipo volvió a la acción para los tradicionales test de fin de temporada, las últimas sesiones oficiales del año.
Como parte del compromiso del equipo de dar oportunidades a los jóvenes pilotos emergentes, el francés de 20 años Esteban Masson tuvo la oportunidad de probar el GR010 HYBRID #7. Esteban ha impresionado esta temporada al volante del Lexus RC F LMGT3 #87 inscrito por el Akkodis ASP Team en la categoría LMGT3 del WEC.
El piloto de las European Le Mans Series Reshad de Gerus, de 21 años, fue nominado por el WEC como el novato oficial para conducir el Hypercar ganador del Campeonato del Mundo y compartió el #7 con Esteban y Mike Conway, que estuvo presente para asesorar a los dos jóvenes pilotos.
Tanto Esteban como Reshad se prepararon con sesiones de simulador de conducción en la base del equipo en Colonia, Alemania, donde también se crearon asientos de conductor a medida para garantizar una conducción cómoda. Su primera experiencia con el GR010 HYBRID se produjo en una sesión matinal de dos horas, en la que Estaban completó 17 vueltas y Reshad registró 21.
La pareja tuvo la oportunidad de probar el GR010 HYBRID con neumáticos nuevos Michelin al principio de la sesión vespertina de tres horas, que se detuvo durante 10 minutos en la primera hora cuando otro coche se detuvo en la pista.
Al final del día, Estaban y Reshad habían completado un total de 62 y 31 vueltas respectivamente. Se desempeñaron bien durante su primera experiencia con un hipercoche con motor híbrido, demostrando su talento, profesionalidad y potencial.
Esteban Masson: “Estoy agradecido por la increíble oportunidad que me ha brindado tan solo un año después de mi primera carrera de resistencia. Disfruté conduciendo un gran auto que ganó el Campeonato Mundial y trabajando con el equipo. Traté de aprender todo lo que pude porque un hipercoche es bastante diferente a lo que estoy acostumbrado. Hay más potencia, más carga aerodinámica y mejor frenado, por lo que hay más rendimiento en todas partes, pero la mayor diferencia son todos los cambios que haces mientras conduces. Fue genial tener a Mike aquí con nosotros para la prueba porque realmente me ayudó a acostumbrarme al auto y a encontrar más rendimiento”.
Reshad de Gerus: “Estoy muy contento de haber tenido esta experiencia. El equipo me brindó mucho apoyo y fue de gran ayuda ir a la fábrica para una sesión de simulador y la prueba de asientos. Toda esa preparación me permitió tener bastante confianza desde el principio sobre lo que tenía que hacer. Fue genial descubrir el coche y el mundo de los hipercoches con un equipo campeón del mundo. El coche es bastante diferente al coche LMP2 con el que estoy familiarizado, principalmente porque los sistemas son muy complejos. Como piloto, tienes que trabajar en estrecha colaboración con los ingenieros todo el tiempo, lo cual disfruté. Bahréin es una pista nueva para mí y, por supuesto, un coche nuevo, así que me sentía más cómodo con cada vuelta”. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL TOYOTA GAZOO RACING).