Toyota Gazoo Racing gana por quinta vez las 24 Horas de Le Mans
Toyota Gazoo Racing logró la victoria en la 90.ª edición de las 24 horas de Le Mans para extender su racha ganadora a cinco en el legendario Circuito de la Sarthe.
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TOYOTA GAZOO Racing gana por quinta vez las 24 Horas de Le Mans
Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa realizaron una carrera brillante en su GR010 HYBRID n.° 8, completando 380 vueltas para tomar la bandera a cuadros frente a una multitud apasionada.
El cuarto doblete del equipo en Le Mans fue asegurado por los ganadores del año pasado, Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, en su GR010 HYBRID #7, que cruzó la meta a solo 2 minutos y 1,222 segundos de distancia en segundo lugar.
La cuarta victoria de Sébastien establece un nuevo récord de victorias para los pilotos suizos, mientras que el tercer triunfo de Brendon lo convierte en el piloto de Le Mans más exitoso de Nueva Zelanda. Una primera victoria para Ryo, en su tercera Le Mans y la primera con TOYOTA GAZOO Racing, lo convierte en el quinto piloto japonés en estar en el centro del podio.
Los dos GR010 HYBRID Hypercars fueron la clase del campo y se enfrentaron en una cerrada batalla al frente, con el liderazgo cambiando de manos varias veces a medida que la carrera iba y venía, con el tráfico, las zonas lentas y la evolución de la pista, todo entrando en juego.
Esa competencia continuó durante 16 horas, con los dos autos funcionando con solo unos segundos de diferencia durante la mayor parte de ese tiempo. Pero el aspecto de la carrera cambió decisivamente en la vuelta 256 cuando José sacó el auto #7 líder de la carrera a un lado de la pista debido a un problema relacionado con el motor delantero.
José realizó un reinicio del sistema y pudo regresar a boxes, donde reinicios adicionales resolvieron el problema y permitieron que el #7 continuara a la velocidad normal de carrera, aunque casi una vuelta detrás del nuevo líder, Brendon en el #8 GR010 HYBRID.
Con un rendimiento igualado, ese déficit resultó demasiado grande para que el equipo #7 lo superara, a pesar de que José marcó la vuelta más rápida de la carrera en la última media hora.
Brendon, después de su espectacular Hyperpole de último minuto el jueves, tuvo el honor de tomar la bandera a cuadros para ganar la 90ª edición de las 24 Horas de Le Mans. José lo siguió poco después para completar una carrera agotadora de 5.177 km.
DOBLE PUNTAJE PARA EL MUNDIAL DE RESISTENCIA
Ese resultado ganó el doble de puntos para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2022, que coloca a TOYOTA GAZOO Racing en la cima de la clasificación de fabricantes después de tres carreras, 22 puntos por delante de Alpine. El campeonato de pilotos está abierto de par en par, con el equipo #8 a solo tres puntos del trío alpino líder, y el #7 20 detrás.
El enfoque volverá a la lucha por los honores del Campeonato Mundial en solo cuatro semanas en las 6 Horas de Monza el 10 de julio.
LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS
Kamui Kobayashi (Conductor, auto #7): “Felicitaciones a Sébastien, Brendon, Ryo y al equipo del auto #8. Desafortunadamente para el auto #7, tuvimos un problema temprano en la mañana y eso nos costó el liderazgo de la carrera. Estuvimos peleando con el auto #8 durante mucho tiempo y estábamos muy cerca. Hicimos una muy buena carrera aparte de eso, así que es una lástima que haya sucedido. Así es a veces en una carrera de 24 horas. Es un mérito de TOYOTA GAZOO Racing que volvimos a la pista y terminamos en la misma vuelta. Gracias a Mike y José, ya todo el equipo del coche, por el gran esfuerzo de esta semana. Agradezco el esfuerzo de todos en el equipo; Llegamos a Le Mans con el objetivo de un doblete y lo logramos”.
Mike Conway (Conductor, auto #7): “No creo que le gustemos mucho a este lugar; siempre hay algo Sé que ganamos el año pasado, pero hemos tenido momentos difíciles aquí. Felicitaciones a nuestro compañero de equipo en el auto #8, particularmente a Ryo. Ganarlo en tu primer intento es otra cosa. Siempre es un placer trabajar con Kamui y José y dimos todo por la victoria de Le Mans, pero desafortunadamente nos quedamos cortos. Pero es un gran doblete para el equipo y la quinta victoria consecutiva para TOYOTA GAZOO Racing, lo cual es algo de lo que estar orgulloso. Me gustaría dar las gracias a todo el equipo, en Higashi-Fuji y Colonia. Todavía hay un Campeonato Mundial por el que luchar y nos quedan tres carreras, así que eso es lo que tengo en mente en este momento y seguiremos presionando”.
José María López (Conductor, coche #7): “Duele perderse la victoria en Le Mans. Todos somos gente competitiva y queremos ganar, pero también tenemos que saber asumir la derrota y alegrarnos por el equipo, especialmente con este doblete de TOYOTA GAZOO Racing. Felicitaciones al auto #8; Ellos hicieron un gran trabajo. Hicimos una carrera casi perfecta y esto explica la gran diferencia con nuestros competidores de Hypercar, quienes tuvieron algunos problemas. Manejamos todo a la perfección. Demostramos que teníamos la velocidad en el auto y la voluntad de ganar, así que enfrentar un problema es difícil. Pero gracias al equipo por volver a poner el coche en marcha y permitirnos seguir luchando. Es bueno ser parte de un doblete para TOYOTA GAZOO Racing en Le Mans”.
LOS PILOTOS DEL AUTO NÚMERO 8
Sébastien Buemi (Piloto, coche nº 8): “Es difícil para mí expresarme después de esa carrera porque es una sensación increíble, especialmente estar en el centro del podio con Ryo y Brendon. Es fantástico que hayamos podido ganar junto con Ryo en su primera Le Mans como parte del auto #8. Ha hecho un gran trabajo y me gustaría felicitarlo por su desempeño. Todo el equipo y nuestro equipo realizaron una carrera perfecta, sin errores y sin dañar el auto. Es una sensación increíble ganar Le Mans por cuarta vez y la quinta vez para TOYOTA GAZOO Racing. Tomará un poco de tiempo antes de que se asiente porque es difícil darse cuenta de lo que logramos hoy”.
Brendon Hartley (Conductor, auto #8): “Es un gran logro conseguir un doblete en Le Mans para TOYOTA GAZOO Racing. Fue una gran sensación estar detrás del volante en la calificación y obtener la pole position, y fue aún más especial terminar la carrera. Es la primera vez que he podido hacer eso y estaba abrumado por las emociones cuando crucé la línea. Durante toda la carrera estás tratando de no pensar en el final porque hemos visto lo que puede pasar en las últimas vueltas, particularmente con TOYOTA. Entonces, cuando cruzas la línea, todas las emociones salen y es una gran sensación. Estoy muy feliz por Ryo, que se ha integrado muy bien. Lo amamos y ya es una parte fuerte del equipo. También tenemos una gran relación con el equipo del auto #7 y fue divertido luchar tan duro con ellos durante la mayor parte de la carrera. Estuvimos a toda máquina durante tanto tiempo, pero después de que el auto #7 tuvo su problema, retrocedimos y asumimos un riesgo mínimo”.
Ryo Hirakawa (Conductor, auto #8): “Es un honor unirme a la lista de leyendas que han ganado Le Mans. Para ser honesto, todavía no puedo creer que mi sueño se haya hecho realidad hoy. Fue una carrera tan reñida durante tanto tiempo y tuvimos una gran pelea con el auto #7. Gracias a Sébastien y Brendon que me han ayudado mucho desde que me uní al equipo; es un honor conducir el mismo coche que ellos. Es fantástico tener un doblete en mi primer Le Mans para TOYOTA GAZOO Racing y esto es gracias al arduo trabajo de todo el equipo. Tuvimos una estrategia perfecta, excelentes paradas en boxes y una carrera sin problemas; No creo que podamos hacer más”.
24 HORAS DE LE MANS – 18 HORAS:
1° #8 TOYOTA GAZOO Racing 380 vueltas
2 #7 TOYOTA GAZOO Racing + 2mins 1.222segs
3° # 709 Glickenhaus Racing (Briscoe/Westbrook/Mailleux) +5 vueltas
4° # 708 Glickenhaus Racing (Pla/Dumas/Derani) +10 vueltas
5° # 38 JOTA (González/Da Costa/Stevens) +11 vueltas
6° #9 Equipo Prema Orlen (Kubica/Deletraz/Colombo) +11 vueltas. (Informe y fotos: Toyota Gazoo Racing).
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