Toyota Gazoo Racing para celebrar el éxito mundial en las carreteras locales
El TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team tendrá la oportunidad de celebrar su exitosa temporada 2022 en las carreteras locales cuando el Campeonato Mundial de Rally de la FIA regrese al Rally de Japón del 10 al 13 de noviembre.
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La primera visita del campeonato a Japón desde 2010 será la primera vez que un equipo Toyota WRC de fábrica compita una ronda de la serie en el país de origen de la compañía. TGR WRT llegará allí fresco después de asegurar una racha limpia de títulos de campeonato en las dos rondas anteriores: Kalle Rovanperä fue coronado como el campeón de pilotos más joven de la historia junto con el copiloto Jonne Halttunen en Nueva Zelanda el mes pasado, antes de que el equipo venciera a los fabricantes. ‘ título en España hace dos semanas
Rovanperä competirá en Japón por primera vez, al igual que su compañero de equipo de temporada completa, Elfyn Evans. Completando la alineación de TGR WRT está Sébastien Ogier, quien ganó la edición más reciente del Rally de Japón en 2010 y reclamó los últimos dos de sus ocho títulos de campeonato mundial con Toyota antes de retirarse de la competencia a tiempo completo esta temporada. Después de obtener la victoria en España con Benjamin Veillas, Ogier se unirá en Japón al joven y prometedor copiloto Vincent Landais.
El piloto del TGR WRC Challenge Program, Takamoto Katsuta, también tendrá la oportunidad de competir en su ronda local del WRC por primera vez al final de una campaña fuerte y consistente de temporada completa bajo el lema TGR WRT Next Generation.
Si bien el Rally de Japón se llevó a cabo anteriormente como un evento de tierra en la isla norteña de Hokkaidō, su regreso se llevará a cabo en carreteras asfaltadas en la isla más grande, Honshu. Las etapas se desarrollarán en su mayoría en las montañas de las prefecturas de Aichi y Gifu en carreteras muy exigentes, técnicas y de carácter estrecho. Muchas secciones atravesarán bosques con niveles de agarre que cambian constantemente.
El parque de asistencia estará ubicado en el Toyota Stadium en Aichi, cerca de la ciudad de Nagoya. Tanto el shakedown como la etapa inaugural del jueves por la noche se llevarán a cabo en el cercano Parque Kuragaike. El viernes será el día más largo del rally con 130,22 kilómetros competitivos que se recorrerán en dos bucles de tres tramos al noreste de Toyota City. El sábado presenta un trío de tramos repetidos hacia el sureste, más dos pases de un tramo súper especial en la ciudad de Okazaki para completar el día. Un total de cinco etapas forman el último día del domingo, comenzando y terminando con la prueba de Asahi Kougen que alberga el Power Stage que finaliza el rally.
En su rally de casa, TOYOTA GAZOO Racing también demostrará dos prototipos. Ambos autos serán conducidos en Okazaki antes de la SS13 el sábado, con dos legendarios pilotos de rallies al volante. El GR YARIS Rally2 Concept se presentará por primera vez en el Rally de Japón. Es un concept car que se está desarrollando de acuerdo con las regulaciones de Rally2 que forman una categoría popular y competitiva en la que compiten muchos equipos, con el objetivo de involucrarse completamente en los deportes de motor de los clientes, tanto en los rallyes como en las carreras. El GR YARIS H2, un concepto experimental que utiliza hidrógeno como combustible para un motor de combustión, también exhibirá su desempeño luego de su debut en el Ypres Rally de Bélgica en agosto. Juha Kankkunen conducirá el GR YARIS Rally2 Concept con otro cuatro veces campeón del mundo, Tommi Mäkinen, para conducir el GR YARIS H2.
Como parte de las iniciativas de Toyota para explorar nuevas opciones para lograr la neutralidad en carbono y desarrollar una industria automovilística sostenible, se utilizará energía limpia derivada de pilas de combustible de hidrógeno en el parque de asistencia del Estadio Toyota y en el escenario Okazaki, aprovechando al máximo la experiencia adquirida en la serie de carreras Super Taikyu en Japón y en el Ypres Rally de Bélgica.
LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS:
Jari-Matti Latvala (director del equipo): “El regreso del Rallye de Japón al WRC es algo que esperábamos desde hace mucho tiempo y será muy emocionante para nosotros ir a competir en el rallye de casa de TOYOTA. Carreras GAZOO. Después de una temporada tan increíble para nuestro equipo, será genial ir allí con un poco menos de presión, para disfrutar realmente y dar un espectáculo a los fanáticos con nuestro GR YARIS Rally1 HYBRID e intentar obtener el mejor resultado posible. Necesitamos estar preparados para lo que parece un rallye muy desafiante en carreteras de montaña sinuosas que son muy estrechas en algunos lugares, y con condiciones otoñales y hojas en la carretera que dificultarán a los pilotos con muchos cambios de agarre”.
Sébastien Ogier (Piloto de coche 1): “Estoy muy emocionado por el Rallye de Japón. Fue una gran decepción en los últimos dos años que este rally tuviera que cancelarse, ya que definitivamente lo vemos como un punto culminante para nosotros como pilotos de TOYOTA GAZOO Racing. Amo el país en sí y tengo algunos buenos recuerdos de allí: solo competí allí una vez antes, pero fue una victoria, ¡así que también hay cierta presión para tratar de mantener mi récord del 100 por ciento! Sin embargo, este rally será totalmente diferente al anterior y probablemente bastante exigente de lo que hemos visto hasta ahora. Pero siempre me gusta el desafío de un rallye completamente nuevo en el que todo el mundo empieza desde cero y tiene que adaptarse lo más rápido posible. Estoy seguro de que la experiencia va a ser especial y estoy deseando que llegue”.
Elfyn Evans (Piloto de coche 33): “Creo que todo el equipo está deseando tener finalmente la oportunidad de competir en el Rallye de Japón. Por supuesto, el objetivo será intentar conseguir un buen resultado en casa para TOYOTA GAZOO Racing. Personalmente, la última ronda en España no fue la mejor para mí, pero espero que podamos usar el rally en Japón para encontrar algunas mejoras y prepararnos para el próximo año de una buena manera. Estuve allí en 2019 para reconocer algunas de las etapas alrededor del área del rally y, por lo que recuerdo, las carreteras eran muy exigentes con secciones extremadamente sinuosas y estrechas y otras más rápidas y fluidas, por lo que probablemente habrá muchos cambios en el carácter con los que lidiar durante el rally”.
Kalle Rovanperä (Piloto coche 69): “Va a ser muy bonito poder finalmente ir al Rally de Japón, y especialmente después de una temporada como la que hemos tenido con el equipo este año con tan buenos resultados y los campeonatos ya en el bolsillo. Significa que el equipo puede ir a Japón más relajado y disfrutar de este rally de casa, e intentaremos presionar fuerte y esperamos tener un muy buen resultado al final. Habiendo visto algunas etapas allí hace tres años, creo que va a ser un evento realmente complicado. Hay algunas carreteras más anchas y suaves, así como algunas secciones de bosque muy estrechas que también pueden estar bastante sucias. Así que va a ser un reconocimiento difícil antes del rallye con carreteras a las que no estamos acostumbrados y muchas notas nuevas que escribir”.
MAPA RALLY JAPAN 2022
(visite www.wrc.com para obtener la última versión).
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