Toyota lanza el nuevo Crown en Japón
Toyota Motor Corporation presentó este jueves 2 de noviembre su nuevo modelo Crown Sedan en Japón y comenzará a aceptar pedidos. El lanzamiento está previsto para el 13 de noviembre.
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El año pasado, Toyota anunció cuatro nuevos modelos Crown que representan una “Corona para una nueva era”.
En lugar de limitarse a limitarse al diseño de un sedán, el desarrollo implicó un reexamen exhaustivo de lo que es el Crown. Si bien heredan el ADN de innovación de Crown y superan los límites, los nuevos modelos se alinean con los diversos valores y estilos de vida de los clientes. El primero en ser lanzado fue el Crossover, un vehículo que combina una berlina y un SUV.
Dado que el desarrollo revisó los orígenes del Crown y el Crown original era un sedán, el equipo también decidió construir un nuevo tipo de sedán. Crearon un automóvil que ofrece un excelente confort de marcha y una experiencia de conducción de alta calidad, además de un espacio relajante que satisface las necesidades de los automóviles con chófer. El nuevo estilo redefine el sedán tradicional, una reinvención que busca un nuevo valor como el “nuevo formal” que sirve tanto para fines personales como comerciales.
Con la mira puesta en una sociedad impulsada por hidrógeno, el buque insignia Crown Sedan también cuenta con una versión FCEV que no emite CO 2 mientras está en funcionamiento. Acompaña una versión HEV, la elección de muchos clientes, para aumentar sus opciones y satisfacer diversas necesidades, al tiempo que contribuye a la popularización de los vehículos electrificados y la consecución de la neutralidad de carbono.
PUNTOS CLAVE
· Buscando un nuevo valor como “nuevo formal”
· Excelente comodidad de marcha y una experiencia de conducción de alta calidad para fines personales y comerciales.
· Espacio en los asientos traseros que satisface las necesidades de los coches con chófer. Una larga distancia entre ejes y una carrocería ancha crean asientos espaciosos y una extraordinaria facilidad de entrada y salida.
· Un interior que juega con sensibilidades maduras, que incluye una cabina espaciosa y una relajante iluminación indirecta.
· Contribuir a la realización de la neutralidad de carbono
· El FCEV, una primicia de Crown, ofrece a los clientes más opciones para satisfacer diversas necesidades
· El HEV está equipado con un sistema híbrido de etapas múltiples de 2.5 litros, logrando un potente rendimiento dinámico y eficiencia de combustible.
Los detalles del nuevo Crown Sedan son los siguientes.
ESQUEMA DEL VEHÍCULO
1. Aspecto elegante que encarna el “nuevo formal”
Diseño exterior
· De acuerdo con la intención del diseñador de evitar un sedán ortodoxo, se propuso un nuevo valor con la creación de un sedán que representa lo “nuevo formal”. Aprovechando una plataforma de tracción trasera, las proporciones fluidas a lo largo de la horizontal contribuyen a una apariencia elegante y fluida que no se ve en los sedanes anteriores.
· La combinación de un diseño de cabeza de martillo, que enfatiza una sensación amplia y nítida, y una gran parrilla trapezoidal Under Priority con un patrón vertical forman la cara frontal que subraya el estatus del Crown como vehículo insignia de Toyota. En la parte trasera, las luces traseras, dispuestas en línea recta de lado a lado, enfatizan la sensación de amplitud.
DISEÑO DE INTERIORES
· La arquitectura isleña se enfatiza con un gran panel veteado de madera que se extiende en una línea continua desde el panel de instrumentos hasta las puertas a cada lado y una consola que parece sobresalir del panel. El resultado es un espacio interior compuesto pero espacioso.
· La iluminación está coreografiada según una estética japonesa que incorpora el espíritu de omotenashi , u hospitalidad. Los LED que admiten un cambio de color de 64 tonos están ubicados en ambos extremos del panel de instrumentos, en el espacio para las piernas de los asientos delanteros y en los costados de los adornos de las puertas traseras. La iluminación indirecta, que se produce como un suave resplandor similar a una linterna, aporta profundidad y comodidad a la cabina.
La arquitectura insular es un diseño en el que varias funciones, como exhibiciones y turnos, se agrupan y organizan como una isla.
DISEÑO DE COLORES
Seis colores que juegan con sensibilidades maduras reflejan el estilo de uso, que abarca desde lo formal hasta lo personal. El blanco, el plateado y el negro crean una impresión más formal, mientras que el metal, el gris y el bronce transmiten una sensación más personal. Hay dos temas de color disponibles para el interior: un negro sofisticado y un marrón medio que infunde una especie de aire glamoroso.
2. Pinnacle of Hospitality satisface las necesidades de los automóviles con chofer: asientos traseros espaciosos y excelente comodidad de viaje.
Satisfacer las necesidades de los coches con chófer
· Una distancia entre ejes de tres metros permite disponer de asientos traseros espaciosos, satisfaciendo las necesidades de los coches con chófer. El amplio espacio para las piernas facilita el movimiento para una entrada y salida sin problemas.
· Numerosas características de hospitalidad (incluidas funciones de relajación y sombrillas eléctricas) ayudan a crear el espacio de movilidad definitivo.
· La optimización de los ajustes de la suspensión y el control de la fuerza de amortiguación con un sistema de suspensión adaptativa del vehículo garantizan que las irregularidades de la superficie de la carretera no se transmitan a los ocupantes. Se minimizan los rodamientos en las curvas y las vibraciones de los caminos en mal estado.
3. Tren motriz que respalda diversas necesidades y neutralidad de carbono(FCEV y HEV)
Sistema FCEV de alto rendimiento
· Los FCEV funcionan con hidrógeno, un combustible que puede producirse a partir de diversas fuentes de energía y contribuye a la preservación del medio ambiente global y la seguridad energética. Son vehículos electrificados que no emiten CO 2 alguno durante su funcionamiento. Además del valor requerido para los vehículos con chófer, como el silencio y las consideraciones ambientales, hemos logrado un rendimiento de aceleración y una experiencia de conducción divertida que solo los FCEV pueden proporcionar.
· Se utiliza el mismo sistema de pila de combustible de alto rendimiento que el Mirai. Equipado con tres tanques de hidrógeno de alta presión y pilas de combustible, es posible conducir unos 820 kilómetros con una recarga de hidrógeno de tres minutos. El par aumenta desde el momento en que se pisa el acelerador, lo que permite el suave aumento de potencia que se espera de un FCEV, al mismo tiempo que se logra el silencio y el confort de conducción que permite un motor eléctrico.
SISTEMA HÍBRIDO DE ETAPAS MÚLTIPLES DE 2.5 LITROS
· El Crown Sedan es el primer vehículo Toyota equipado con un sistema híbrido multietapa de 2,5 litros recientemente desarrollado. El motor y los dos motores, combinados con engranajes escalonados, logran un par motor que respalda la aceleración en todos los rangos de velocidad. En este sistema, la potencia máxima del motor está disponible en aproximadamente 43 kilómetros por hora, en comparación con los 140 kilómetros por hora de los sistemas existentes.
· Las revoluciones del motor se mantienen bajas a altas velocidades, lo que permite un funcionamiento silencioso con bajo consumo de combustible. Al reducir la cilindrada del motor, se logran un potente rendimiento dinámico y eficiencia de combustible.
FUENTE DE ALIMENTACIÓN EXTERNA/SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE EMERGENCIA
· Al conectar una fuente de alimentación externa, puede suministrar energía de alto rendimiento a su hogar o a sus electrodomésticos. (solo FCEV)
· Tanto FCEV como HEV le permiten utilizar productos eléctricos a través de dos tomas de accesorios (AC100V 1500W) dentro del vehículo. Puede suministrar energía no sólo mientras el vehículo está en marcha sino también cuando el vehículo está parado como sistema de suministro de energía de emergencia.
Esquema de ventas: 600 unidades por mes
Planta de producción: Planta Motomachi, Toyota Motor Corporation.