Toyota Mirai se suma a los RÉCORDS MUNDIALES DE GUINNESS haciendo un viaje de 1.360 km con cero emisiones sin repostar
El Toyota Mirai 2021 entró en los RÉCORDS MUNDIALES DE GUINNESS por alcanzar la distancia más larga de un vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno sin repostar. El Mirai alcanzó una cifra sin precedentes de 845 millas, o unos 1360 km, después de haber sido alimentado completamente con hidrógeno durante cinco minutos en un viaje de ida y vuelta por el sur de California, EE. UU. Recientemente seleccionado por Ward’s Automotive como el ganador del 10Best Engine & Propulsion Systems, el récord de Toyota Mirai establece un nuevo punto de referencia de distancia para vehículos de cero emisiones.
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“En 2016, el Toyota Mirai fue el primer vehículo eléctrico de celda de combustible disponible para la venta minorista en América del Norte, y ahora la próxima generación de Mirai está estableciendo récords de distancia”, dijo Bob Carter, vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor North America. “Estamos orgullosos de ser líderes en esta apasionante tecnología, que es solo una de una línea creciente de vehículos de cero emisiones en nuestra cartera”.
El intento de récord oficial fue monitoreado de cerca por GUINNESS WORLD RECORDS, siguiendo sus estrictas reglas y procedimientos de documentación. En su viaje del 23 y 24 de agosto de 2021 enfocándose en la eficiencia, el Mirai registró un impresionante 152 MPGe (millas por galón equivalente) con agua como su única emisión. El juez del Libro de Registro Michael Empric validó el tanque del Mirai con un sello al principio y al final del viaje.
Dirigido por Wayne Gerdes y copiloto por Bob Winger, el viaje de dos días comenzó el lunes 23 de agosto de 2021 en el Centro Técnico de Toyota (TTC) en Gardena, California, sede del grupo de desarrollo de celdas de combustible de Toyota. La pareja viajó al sur a San Ysidro y luego al norte a Santa Bárbara, cruzando Santa Mónica y Malibu Beach a lo largo de la Pacific Coast Highway. Regresaron a TTC esa noche y registraron 473 millas (761 km) con solo dos cambios de conductor ese día.
Al día siguiente, 24 de agosto de 2021, consistió en más recorridos locales, donde cubrieron otras 372 millas (unos 599 km) de tráfico matutino y vespertino en la carretera de San Diego entre Los Ángeles y el condado de Orange hasta que el Mirai se quedó sin hidrógeno. , llegando al TTC con un total de 845 millas (1360 km) recorridos.
“Como juez de GUINNESS WORLD RECORDS durante 10 años, he tenido la oportunidad de presenciar intentos increíbles, incluidas numerosas hazañas relacionadas con la distancia”, dijo Empric. “El viaje de Toyota Mirai sin repostar muestra el poder de la tecnología de pila de combustible eléctrica. Esta tecnología y el ingenio de diseño del equipo de Toyota llevaron a un momento histórico “.
Al final del viaje, el Mirai consumió un total de 5,65 kg de hidrógeno y pasó por un total de 12 estaciones de hidrógeno a lo largo de las rutas de movimiento sin repostar. El Mirai fue conducido principalmente durante el tráfico en horas pico a temperaturas entre 18 y 28 grados centígrados. Emitió cero CO 2 , mientras que un vehículo con un motor de combustión interna estándar habría emitido alrededor de 664 libras de CO 2 a la misma distancia.
Los resultados fueron obtenidos por conductores experimentados en técnicas de conducción de larga distancia que optimizaron el rendimiento del Mirai en condiciones climáticas y de conducción específicas. También aprovecharon algunos consejos básicos de conducción de bajo consumo de combustible que cualquier conductor puede practicar.
MANTENIMIENTO Y PREPARACIÓN
· Realice todo el mantenimiento preventivo. Un motor mal ajustado puede afectar el ahorro de combustible.
· Asegure la alineación correcta de las ruedas.
· Compruebe la presión de los neumáticos, ya que una presión insuficiente puede afectar negativamente al ahorro de combustible.
· Retire la carga, cuanto más ligera, mejor.
TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN:
· Evite las aceleraciones rápidas o las frenadas bruscas.
· Evite conducir a velocidades más altas.
· Minimice el funcionamiento de accesorios mecánicos y eléctricos, por ejemplo, aire acondicionado. (Datos curiosos: muchos modelos de Toyota, incluidos los híbridos, tienen Drive Mode Select, que ofrece un modo ECO para priorizar la eficiencia al optimizar el funcionamiento del aire acondicionado, por ejemplo).
ACERCA DEL TOYOTA MIRAI
El Toyota Mirai 2021 es el sedán de Toyota que funciona con pilas de combustible con un diseño llamativo, tecnología de vanguardia, un rendimiento de conducción más inmersivo y una clasificación de autonomía estimada por la EPA significativamente más larga. El diseño RWD permitió un mayor almacenamiento de hidrógeno para aumentar el alcance estimado de la EPA a 402 millas (647 km), un aumento del 30% con respecto al Mirai de primera generación.
El nombre del modelo, que significa futuro en japonés, es totalmente apropiado, ya que el Mirai 2021 está impulsado por la última evolución del tren de potencia de vehículos eléctricos de pila de combustible de la marca. El nuevo Mirai es parte de una estrategia de electrificación que también incluye los híbridos actuales y futuros de Toyota y los próximos vehículos eléctricos de batería (BEV).
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