Toyota muestra sus capacidades de electrificación en Brasil
Agenda de presentaciones de tecnologías híbridas y eléctricas tiene como objetivo nutrir las discusiones sobre el camino a seguir hacia la descarbonización, según un informe de Auto Industria.
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Por primera vez, Toyota trajo al país ejemplos de sus capacidades en el desarrollo de tecnologías electrificadas que ya contribuyen a la reducción de emisiones contaminantes de los automóviles. Además del Corolla Cross híbrido flexible, producido en Brasil, también están disponibles los híbridos enchufables Prius y RAV 4, el Lexus UX300e 100% eléctrico y el Mirai propulsado por hidrógeno.
No hay previsión de los modelos que se ofrecerán aquí, pero tienen una agenda de compromiso con el objetivo de fomentar conversaciones no solo sobre las posibilidades de soluciones sostenibles para el medio ambiente, sino también para identificar oportunidades y rutas tecnológicas más apropiadas para el medio ambiente. país.
“El proceso de descarbonización tiene que contemplar un camino lógico y asertivo. Para eso, es necesario dialogar con todos los actores involucrados, gobierno, academia, industria y sociedad civil para establecer previsibilidad a través de una evolución que tenga sentido”, resume Rafael Chag, presidente de Toyota do Brasil. “Las inversiones futuras no son solo de los fabricantes de automóviles, sino también de los proveedores”.
El fabricante entiende que no existe una única solución para las diferentes realidades geográficas, mientras que otras pueden resultar inadecuadas o inviables.
Las versiones puramente híbridas, como el Corolla y el Corolla Cross, ya traen algún beneficio por la asistencia eléctrica en congestiones, no requiere ningún otro tipo de medida, ya que la infraestructura está lista, pero aún deja huellas por la alta dependencia. en el motor de combustión.
Sin embargo, aumentar el nivel de electrificación acelera la descarbonización, requiere una red de servicios robusta. Las estaciones de carga son imprescindibles en el uso de modelos 100% eléctricos para garantizar la autonomía y, aun así, algo de paciencia para esperar de 8 a 10 horas en un wall box o 1 hora con carga rápida para tener el 80% de energía almacenada, suficiente para andar 300 kilómetros
En cuanto a la tecnología de pila de combustible, el repostaje es mucho más rápido, en pocos minutos, garantizando una autonomía de 600 km, como la que ofrece el Mirai. Sin embargo, la misma necesidad de 100% eléctrico, el coche propulsado por hidrógeno necesita una infraestructura específica para el repostaje a alta presión, que ni siquiera una solución casera, como un wall box, puede afrontar.
Toyota espera obtener carteles con la iniciativa que señalen los caminos en el país. Las acciones de la compañía en la ruta de la descarbonización, sin embargo, no son nada nuevo en sus operaciones globales. El fabricante calcula que más de 160 millones de toneladas de carbono no se han emitido a la atmósfera desde 1997 debido a las innovaciones en sus productos.
Actualmente, la empresa ofrece 65 modelos electrificados en el mundo, 45 de ellos híbridos, y más de 20 millones de unidades vendidas. En Brasil, las ventas del Corolla híbrido flex suman más de 40 mil unidades acumuladas en los últimos tres años, con participación entre 30% y 40% en las ventas del modelo.
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