Toyota podrá compartir vehículos en Brasil
La montadora japonesa en Brasil aún deberá definir el formato de actuación.
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Toyota desarrolla estudio, que se celebrará en mayo, para decidir cuál es la mejor opción para trabajar en el segmento de coches compartidos en Brasil.
La iniciativa forma parte de la propuesta de la empresa de colaborar con el futuro de la movilidad. Toyota ha adoptado el desafío de ir más allá de una fábrica de automóviles: quiere ser una empresa de movilidad para todos.
Chang: movilidad para todos.
El direccionamiento global de la compañía presupone que “todas las personas tienen el derecho de moverse de diferentes maneras”, por lo que las iniciativas incluyen desde innovaciones dirigidas a personas con movilidad reducida hasta el desarrollo de proyectos de movilidad en grandes centros urbanos.
La empresa tiene un proyecto piloto de intercambio de vehículos en sus fábricas en Brasil, limitado en esta fase de pruebas a empleados de la automotriz y del Banco Toyota ya una docena de coches.
En Argentina el proyecto de compartir la montadora involucra la red de concesionarias y el público en general, en un total de doscientos coches. Las concesionarias son los puntos de retirada y entrega de los vehículos.
Para Rafael Chang, presidente de Toyota de Brasil, el coche compartido es el futuro en la movilidad urbana, “y nuestro objetivo – dijo el dirigente – es crear e incentivar esas acciones que contribuyan a mantener nuestro negocio, que es vender el coche”.
En Japón, la experiencia es más avanzada: es un sistema de cuotas. El consumidor hace una firma anual de un paquete de servicio, que puede ser de un modelo o de una línea completa, con seis modelos, siendo un sedán, un hatch, un SUV, una van, etc, todos de la marca Lexus. La persona puede usar cualquier coche, dependiendo de su conveniencia, en cualquier momento, por el período que desee, pagando sólo el valor de la cuota, sin ningún compromiso con el mantenimiento o cualquier otro costo.
“Es como pagar la firma de la TV”, resumió Rafael Chang.
El proyecto en Brasil depende del resultado de la investigación, pudiendo ser una forma de alquiler definitivo, del tipo leasing, la gestión de flotas o el compartimiento propiamente dicho. (Auto Industria).