Toyota presenta el nuevo Corolla Cross para la temporada de Stock Car 2025
El modelo fue presentado por primera vez con la plataforma que inaugura una nueva era con los SUV en la principal categoría del automovilismo brasileño.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Se ha desvelado con la carrocería definitiva el nuevo Toyota Corolla Cross que competirá en el campeonato Stock Car Pro Series el próximo año. Construido sobre la plataforma Audace SNG01, el SUV fue mostrado a los equipos de ingeniería y ejecutivos de Toyota GAZOO Racing en Audacetech, el brazo tecnológico del Grupo Veloci, controlador de Vicar, la empresa que promueve el Stock Car.
El modelo acelerará en la categoría en 2025, marcando el comienzo de una nueva era en la competición.
La historia de Toyota GAZOO Racing en Stock Car comenzó en 2020, cuando el actual Toyota Corolla debutó en la parrilla de la categoría. La historia de Toyota GAZOO Racing en Stock Car comenzó en 2020, cuando el actual Toyota Corolla debutó en la parrilla de la categoría. Y, desde entonces, ha escrito una historia de logros durante los primeros cinco años de competición, con 106 carreras, 49 victorias, 27 poles, 37 vueltas rápidas y 141 podios.
GAZOO Racing está presente en Stock Car desde 2020
“Con esta aprobación, el Corolla Cross Stock Car está listo para marcar el inicio de una nueva era en la categoría. Es un momento de evolución en Stock Car, que ha desarrollado un proyecto dotado de mucha tecnología orientada a la competición. Estamos muy contentos de ser parte de este nuevo capítulo del automovilismo brasileño”, dice Daniel Grespan, líder del proyecto Toyota GAZOO Racing en Brasil.
Fabricado por Magna Compósitos, la carrocería está hecha de materiales compuestos que incluyen fibra de carbono, aramida, fibra de vidrio y Kevlar. El nuevo Corolla Cross Stock Car es más ligero, ágil, estable y tecnológico que los coches anteriores de la categoría, poniendo fin a la era de los sedanes.
Llama la atención el perfil agresivo de la versión de competición del SUV de Toyota, cuyo aspecto deportivo se vio muy acentuado por la presencia del extractor y el gran alerón regulable en la parte trasera. Nuevas tomas de aire para los frenos y el motor, incluso en el capó, refuerzan la estética de este proyecto destinado a las pistas y resultado de un intenso programa de pruebas en varios circuitos de Brasil.
LA NUEVA CARROCERÍA ESTÁ FABRICADA CON MATERIAL COMPUESTO
El motor ahora es turboalimentado y de 2,1 litros con aproximadamente 500 CV de potencia, utilizando gasolina Podium. La caja de cambios de competición inglesa XTrac es secuencial y semiautomática, con seis velocidades, y es uno de los aspectos más destacados junto a la conectividad que proporciona el sistema Qualcomm Snapdragon 5G, con detección de diversas funciones del coche.
Con amortiguadores ajustables importados de Penske Racing, la suspensión es independiente en las cuatro ruedas, equipada con brazos transversales superpuestos (“doble A”) y un sistema de varilla de empuje. El juego de ruedas desarrollado en Brasil por Mangels esconde discos ventilados HipperBrakes, pastillas Cobreq (ambas diseñadas específicamente para el Stock Car) y pinzas de competición del británico AP Racing, accionadas por seis pistones delante y cuatro detrás.
El puesto de conducción cuenta con un monitor y un panel equipados con decenas de nuevas funciones, además de una inédita cámara interna de 360 grados que próximamente se utilizará durante las retransmisiones de las carreras de Stock Car Pro Series y, además, una aplicación exclusiva que será lanzada por categoría.
“El Corolla Cross es muy interesante para quienes gustan del automovilismo. Es un gran refuerzo para la parrilla”, afirma Fernando Julianelli, director general de Vicar. “Desde nuestro punto de vista, el gran desafío en esta nueva era es mantener, o incluso mejorar, el nivel de competitividad del Stock Car. Pocas categorías en el mundo pueden cubrir prácticamente toda la parrilla en menos de un segundo. En algunas ocasiones lo hacemos en menos de medio segundo. Es un objetivo ambicioso, pero estoy seguro de que superaremos las expectativas”, añade Julianelli.
EL NUEVO MODELO ESTÁ EQUIPADO CON UN MOTOR DE 2,1 LITROS CON APROXIMADAMENTE 500 CABALLOS DE FUERZA
“Presentamos ahora el Toyota Corolla Cross Stock Car con la filosofía de ofrecer a conductores y equipos un coche extremadamente competitivo, muy ágil, seguro y agresivo”, señala Enzo Bortoleto, CEO de Audacetech. “Es el resultado del uso de tecnología de punta creada por empresas líderes en sus segmentos. Estamos orgullosos de los resultados que están obteniendo nuestros ingenieros”, destaca Bortoleto.