Toyota se une a BYD para producir autos eléctricos en China
El primer modelo llegará al mercado chino el próximo año.
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Es cierto que Toyota, uno de los gigantes mundiales menos avanzados en el proceso de desarrollo de vehículos eléctricos, parece haber decidido pisar el acelerador.
Un mes después de cerrar la asociación con Subaru para construir una plataforma específica, la compañía anunció el viernes (19) la asociación con BYD chino para desarrollar baterías y automóviles totalmente eléctricos en los próximos años.
Los dos fabricantes de automóviles han revelado su disposición a producir sedanes y vehículos utilitarios deportivos con tecnología para su comercialización en el mercado de Toyota con la marca china más grande del mundo en la primera mitad de la próxima década. El primero de ellos, una versión de la SUV compacta C-HR, debería estar en las calles el próximo año.
Creada en 1995 como fabricante de baterías, BYD comenzó a crear sus propios vehículos eléctricos, así como grandes celdas de almacenamiento de energía y motores eléctricos. En 2008 se convirtió en la primera compañía del mundo en producir en masa vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV).
BYD se hace llamar el mayor fabricante mundial de baterías de litio-hierro y vehículos eléctricos enchufables, y el segundo proveedor mundial de componentes para dispositivos móviles, tabletas y computadoras portátiles. Vende alrededor de 30,000 vehículos eléctricos o híbridos al mes en China y ha producido más de 50,000 autobuses con la tecnología en aproximadamente tres años.
La producción acumulada de automóviles hasta el año pasado superó los 500 mil. Y el ritmo en sus líneas de ensamblaje solo ha aumentado exponencialmente, tanto que la compañía planea producir otras 500,000 unidades solo este año.
Acercarse a uno de los fabricantes mundiales más importantes será fundamental para que Toyota alcance su objetivo recientemente revelado de concentrar la mitad de sus ventas globales en modelos electrificados, incluidos los híbridos, un segmento altamente desarrollado con el Prius, ya en 2025, hace cinco años, antes de su plan inicial.
Los analistas internacionales entienden que, más que los propios vehículos, el acuerdo con la compañía china garantizará un mayor suministro de baterías, necesarias además de las que Toyota ha estado recibiendo y desarrollando durante años con la japonesa Panasonic. (Auto Industria).