Toyota tendrá un tercer turno de producción en Sorocaba en 2022
La compañía japonesa estima contratar a 450 empleados y aumentar la capacidad de producción en un 25%, según informa Auto Industria.
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La planta de Toyota en Sorocaba, SP, adoptará tres turnos de trabajo a partir de enero de 2022. Con la medida, que implicará la contratación de 450 empleados, la automotriz espera elevar la capacidad de producción actual de 122 mil vehículos al año a 152 mil, 25% más.
La planta de São Paulo, paralizada por falta de insumos el 18 y 27 de agosto, es la base de producción de los modelos Yaris y Corolla Cross, además del compacto Etios exclusivo de producción. Lanzado en el primer trimestre, el SUV Cross ya se exporta a 22 países de la región y fue el automóvil más vendido de la marca en los últimos tres meses en el mercado nacional, superando el liderazgo histórico del sedán Corolla en la línea brasileña.
La tercera ronda, dice la compañía, “es parte de la estrategia de crecimiento sostenible de Toyota, a pesar de los desafíos que enfrenta toda la industria debido a la pandemia Covid-19”. “Esta es una prueba más de que Toyota cree en el mercado brasileño”, dice Rafael Chang, presidente de la operación brasileña.
La contratación para la expansión de la producción comienza este mes. Además de los 450 puestos de trabajo abiertos directamente en la planta, otros 50 puestos de trabajo están abiertos en otras unidades de Toyota en el país. La automotriz también calcula que la mayor producción de Yaris y Cross demandará la generación de 350 puestos de trabajo también en la cadena proveedora de repuestos. y componentes.
La tercera planta de Toyota en Brasil, Sorocaba, un proyecto de US $ 600 millones, fue inaugurada en 2012 para producir inicialmente los compactos Etios y Etios Sedan, modelos que fueron sacados de línea para el mercado brasileño a principios de este año.
En 2015, luego de una inversión de más de R $ 1 mil millones, la capacidad de producción pasó de 74 mil vehículos a 108 mil unidades por año. cuatro años después, se desembolsó la misma cantidad para modernizar y adecuar las líneas para fabricar el Cross, el primer vehículo utilitario deportivo nacional de la marca y, al igual que el Corolla fabricado en Indaiatuba, SP, equipado con un motor híbrido flexible.
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