Toyota tiene planes de ensamblar baterías en Brasil
Presidente de la industria automotriz revela que la implementación del sistema híbrido flex es parte de un paquete de inversiones hasta 2026, de acuerdo a una publicación de Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
El brasileño Evandro Maggio, quien asumió la presidencia de Toyota do Brasil en febrero de este año, reveló que la automotriz tenía planes de ensamblar baterías en el país.
También está en el radar automovilístico la introducción del sistema híbrido flex, un proceso que está en marcha y que debería lanzarse el próximo año, cuando la marca comience a vender un compacto con este tipo de motor en el mercado nacional.
Cuanto mayor sea el volumen, más probable será que los proveedores brasileños inviertan en la producción local. Por lo tanto, el proyecto de nacionalización está incluido en el ciclo de inversión de R$ 5 mil millones que finaliza hasta 2026, cuando todos sus modelos tendrán una versión de este tipo. El aporte total, hasta 2030, ronda los R$ 11 mil millones.
El proceso de concentrar toda la producción de vehículos de la marca en la fábrica de Sorocaba, en el interior de São Paulo, también debería finalizar en 2026. Su capacidad actual de 175.000 unidades “pronto se duplicará”, según Maggio.
“Estamos construyendo una nueva fábrica, Sorocaba 2. Es un proyecto bien pensado y el área de producción se duplicará”, informó el ejecutivo, revelando que la transición de la línea de Indaiatuba a Sorocaba tardará al menos otro año y medio.
La idea es que los empleados de la fábrica que será cerrada, cuya capacidad actual es de 76 mil vehículos/año, comiencen a operar en la zona que se está ampliando.
Además del compacto híbrido flex y la ampliación de la fábrica de Sorocaba, la inversión de R$ 5 mil millones hasta 2026 incluye una nueva plataforma global y un aumento del 30% en la capacidad de la fábrica de motores en Porto Feliz, SP.
En cuanto a los proyectos involucrados en la segunda etapa de inversión, de R$ 6 mil millones de 2026 a 2030, Maggio dice que por ahora los planes son confidenciales. Pero está claro que la electrificación está en el centro de las inversiones de la empresa:
“Fuimos pioneros en el flex híbrido y hoy somos líderes en este mercado. De la línea Corolla Cross, el 40% de la demanda corresponde a versiones de este tipo. Ahora todos los que producen aquí empiezan a hablar electrizados. Produciremos todo lo relacionado con el sistema híbrido en Brasil”.