Toyota y BMW aumentan sus prestaciones gracias al hidrógeno
Con el objetivo de crear una sociedad del hidrógeno, Toyota y BMW renuevan su acuerdo de colaboración en el sector del hidrógeno, con el fin de alcanzar la neutralidad de carbono en general, de acuerdo a una publicación de Juan Carlos Diaz, de Makinas.
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Las empresas Toyota y BMW trabajarán juntas para desarrollar sistemas de pilas de combustible y mejorar la infraestructura.
Los consorcios firmaron un acuerdo en diciembre de 2011 para establecer una relación de cooperación mediana y amplia en tecnología ambiental, y promovieron conjuntamente el desarrollo de tecnologías ambientales, incluidas pilas de combustible y autos deportivos, durante más de una década. Al compartir una visión común de “hacer realidad la sociedad del hidrógeno”, ambas empresas seguirán acelerando la innovación tecnológica en los sistemas de pilas de combustible.
Ambas compañías ofrecerán una gama más amplia de opciones a los clientes equipando más turismos con sistemas de pila de combustible.
Toyota y BMW están colaborando en el desarrollo de un sistema de pila de combustible de tercera generación, que se instalará en modelos de ambas compañías para ofrecer a los clientes una gama más amplia de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV). Como primer paso, BMW planea lanzar su primer vehículo eléctrico propulsado por combustible producido en serie en 2028.
Mediante este acuerdo, trabajarán para crear sinergias mediante la colaboración en desarrollo y adquisición, así como para reducir costes mediante la fusión de unidades de propulsión para ampliar la demanda de vehículos comerciales y de pasajeros. Al garantizar que los vehículos eléctricos propulsados por combustible sean una opción más accesible, la asociación contribuirá a la creación de una sociedad del hidrógeno.
Ante la necesidad de crear grupos de demanda de hidrógeno en las primeras etapas de popularización, Toyota y BMW promoverán el suministro sostenible de hidrógeno creando demanda y trabajando en estrecha colaboración con las empresas productoras de hidrógeno, así como con las instalaciones de distribución y repostaje para garantizar un suministro estable de hidrógeno y reducir costes.
Koji Sato, presidente de Toyota, afirmó: «Estamos encantados de que la colaboración entre BMW y Toyota haya entrado en una nueva etapa. En nuestra larga historia de colaboración, hemos confirmado que BMW y Toyota comparten la misma pasión por los automóviles y la creencia en la “apertura tecnológica” y un enfoque de “múltiples caminos” hacia la neutralidad de carbono. Sobre la base de estos valores compartidos, profundizaremos nuestra colaboración en esfuerzos como el desarrollo de un conjunto de sistemas de pilas de combustible de próxima generación y la expansión de infraestructuras, con el objetivo de hacer realidad una sociedad del hidrógeno. Aceleraremos nuestros esfuerzos junto con BMW y socios de diferentes industrias para hacer realidad un futuro en el que la energía del hidrógeno apoye a la sociedad».
Por su parte, Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW AG, comentó: «Este es un éxito en la historia del automóvil: el primer vehículo de pila de combustible producido en serie que será ofrecido por un fabricante premium global. Impulsado por el hidrógeno y impulsado por el espíritu de nuestra cooperación, comprenderá cómo el progreso tecnológico está dando forma a la movilidad futura. Será el presagio de una era de demanda significativa de vehículos eléctricos de pila de combustible”.
En sus esfuerzos por lograr la neutralidad de carbono, el hidrógeno es una fuente de energía clave para Toyota y ha estado promoviendo iniciativas en colaboración con muchos socios en las áreas de “producción, transporte, almacenamiento y uso” de hidrógeno.
Toyota aspira a ser el mejor de la ciudad a través de una gestión local que se adapta a las características del mercado y las necesidades de los clientes de cada región. En el futuro, continuaremos abordando las necesidades de los clientes en cada región enfocándonos en un enfoque múltiple que incluya opciones FCEV, BEV, HEV y PHEV, mientras trabajamos de manera constante para reducir las emisiones de CO2.