Tres tecnologías principales en vehículos de nueva energía — Batería, motor y control eléctrico
BYD es la primera empresa en el mundo que dispone de las tres tecnologías principales para los vehículos de nueva energía, que son la batería, el motor eléctrico y control eléctrico. BYD planifica una producción anual de baterías de 28GWh para el 2018, con la cual se ha convertido en el líder mundial de dicho producto.
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542 es UN rendimiento de byd, su plan de seguridad y eficiencia de combustible, el modelo de doble modelo de BYD.
5: La aceleración de 0 a 100 kilómetros en menos de 5 segundos — redefine la aceleración y establece nuevos estándares de rendimiento.
4: La tracción eléctrica tiempo completo en las 4 ruedas — revierte la compleja estructura de la tracción mecánica convencional de 4 ruedas permitiendo que la tracción eléctrica de 4 ruedas tiempo completo tenga una capacidad de respuesta 10 veces más rápido. Asimismo brinda una experiencia de Conducción con mejor agarre, más segura y con mayor potencia, estableciendo nuevos estándares de seguridad.
2: Representa que el consumo de combustible es menos de 2 litros por cada 100 kilómetros — valiéndose de la tecnología de modo dual, desarrollada de forma independiente, lleva a cabo un avance revolucionario en el ahorro energético, estableciendo nuevos estándares para el consumo de combustible (pruebas realizadas según los estándares MIIT).
BYD TECNOLOGÍA MODO DUAL
En el año 2008, BYD estrenó el F3DM, el primer vehículo híbrido enchufable del mundo, introduciendo la primera generación de la tecnología de Modo Dual al mercado.En el 2013, se introdujo el Qin al mercado ocupando el primer lugar en ventas de vehículos de nueva energía durante 20 meses consecutivos en China y quedando entre los tres primeros a nivel mundial. Esto significó la amplia aplicación de la segunda generación de la tecnología de Modo Dual de BYD.
MODO DUAL, CONDUCCIÓN MÚLTIPLE
BYD fue el primero en combinar un motor convencional con un motor eléctrico, permitiéndole intercambiar de forma libre e inteligente tanto en modo eléctrico como híbrido. Esto permitió que un vehículo fuera potente y a la vez eficiente, de bajo consumo y amigable con el medio ambiente.
FACILIDAD DE CARGA
Se pueden cargar de diversas formas, incluyendo tomas decorriente en las casas, cargadores en estacionamientos, entre otros.
Protección del medio ambiente y ahorro energético.
Los vehículos pueden emplear solo electricidad para recorrer distancias cortas y combustible para las distancias más largas. El modo eléctrico puro puede ser usado para los desplazamientos diarios ya que puede satisfacer las necesidades de los viajes cotidianos sin emitir contaminación del motor.
POTENCIA EXTRAORDINARIA
La tecnología Modo Dual mejora en gran medida la potencia del motor eléctrico y la velocidad de revoluciones por minuto (RPM). La potencia máxima es de 371kW y posee una torsión máxima de 820Nm (un vehículo común de 6.0L posee una potencia máxima de 327kW y una torsión máxima de 600Nm).
Bajo consumo de combustible
Gracias a la tecnología Modo Dual, recorrer 100 km con el Qin equivale a un consumo de 1,6 litros de combustible por cada 100 kilómetros (prueba según los estándares MIIT).
TECNOLOGÍA BIDIRECCIONAL DE CARGA Y DESCARGA DE BYD
Con la tecnología bidireccional de carga y descarga de BYD, el vehículo eléctrico forma parte de un conjunto conectado en lugar de estar separado de los otros componentes. Lo que le permite trabajar estrechamente con otro vehículo eléctrico, con la red eléctrica, o con un aparato eléctrico. Lo anterior no sólo enriquece las propiedades de un vehículo eléctrico, incluso puede convertirse en una herramienta de rescate o de socorro en caso de desastre. De esta forma, BYD es pionero en el uso eficiente de la energía eléctrica en la nueva era.
La tecnología bidireccional de carga y descarga de BYD es la primera de su tipo en el mundo, la cual permite la conexión directa entre la red eléctrica y el vehículo, entre dos vehículos y entre el vehículo y un aparato eléctrico. Los vehículos eléctricos dejaron de ser simples vehículos; ahora se han convertido en una nueva forma de vida para el futuro.
Durante las horas de bajo consumo de electricidad, la red suministra energía al vehículo para cargar su batería y almacenar energía. Durante las horas de alta demanda energética, el vehículo puede suministrar energía eléctrica a la red de alimentación monofásica/trifásica, lo cual optimiza la eficiencia de la red eléctrica.
Asimismo, los vehículos se pueden cargar mutuamente entre sí. Por ende se puede utilizar como un vehículo de emergencia para alimentar a otro vehículo que no funcione a falta de electricidad.
Cuando un vehículo eléctrico viaja fuera de la red eléctrica, puede servir como una fuente de alimentación temporal para cualquier electrodoméstico que necesite energía eléctrica, lo cual enriquece y facilita la vida de las personas cuando salen de paseo.
SEGURIDAD DE 5 ESTRELLAS EN NUESTRO ADN
La seguridad forma parte del ADN de BYD y también es una de las fuerzas motrices detrás de su incursión en vehículos de energía renovable. En el 2003, cuando la compañía entró por primera vez en el mercado automotriz, estableció un centro de pruebas de automóviles en Shanghai. En 2010, la compañía invirtió 1,300 millones de yuanes en el establecimiento de otro centro de pruebas en Shenzhen que lidera en el mercado doméstico. En el 2013, el laboratorio de pruebas de choques de BYD ganó el Premio al Mejor Laboratorio de Prueba de Choques del mundo de ese año, superando a sus rivales. BYD también ha desarrollado sólidas capacidades en simulación e ingeniería, para sentar una base sólida para el desarrollo y prueba de tecnologías de seguridad de cinco estrellas.