Un Volvo protagonizó el “accidente autónomo” de Arizona
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Un vehículo deportivo utilitario (SUV, por sus siglas en inglés) de marca Volvo, de modelo XC90 y dotado con un sistema experimental de conducción autónoma fue el protagonista del incidente que en la madrugada del lunes generó el fallecimiento de una transeúnte en Arizona, EE.UU.
La información fue confirmada por el propio fabricante del vehículo, la empresa sueca Volvo, quien precisó que los sistemas de conducción autónoma, los sensores y demás elementos del sistema de guiado instalados en la unidad estaban funcionando correctamente al ocurrir el accidente.
La unidad Volvo XC90 es parte de una flota de vehículos experimentales que realizaba test en carreteras abiertas con sistemas de manejo “autónomo”, sin asistencia directa del conductor. Los test están siendo conducidos por Uber, la empresa trasnacional especializada en el alquiler de taxis con chofer, a la cual Volvo en principio eximió de cualquier responsabilidad inherente a impericia, negligencia, o imprudencia en la conducción de las pruebas, que se realizan en varias ciudades de EE.UU y Canadá.
En su declaración, los voceros de Volvo señalaron que el vehículo XC90 lleva instalada una gran cantidad de dispositivos tecnológicos como sensores, cámaras, luces y sistemas de rastreo satelital que permitirán esclarecer realmente lo ocurrido, al haber generado “una gran cantidad de material documental”.
Otras informaciones han determinado que al momento del accidente había un técnico de Uber-Volvo a bordo del vehículo y que la víctima era un peatón de género femenino, cuya familia podría ser indemnizada incluso en caso que las investigaciones determinen que hubo imprudencia de su parte, o alguna fatalidad.
La dama fallecida en el incidente de Arizona ha sido ya reportada como la primera víctima fatal de un accidente que involucra vehículos autónomos, que no se encuentra a bordo de ninguno de ellos.
Una investigación del incidente ha sido ya iniciada e involucra a Uber, a Volvo y a representantes de la Agencia Norteamericana para la Seguridad Vial (NHTSA, por sus siglas en inglés), quienes ofrecieron divulgar los resultados de estas experticias tan pronto estén disponibles. (Flash del Motor).