Una mirada retrospectiva a los 55 años de historia del Corolla con más de 50 millones de clientes
Desde su debut en 1966, el Corolla siempre ha allanado el camino para Toyota y durante mucho tiempo ha sido elegido por una amplia variedad de clientes en todo el mundo.
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El Corolla jugó un papel vital en la motorización de Japón en la década de 1960 y en adelante. Eiji Toyoda, quien fue uno de los altos ejecutivos que lideraron el proyecto inicial del Corolla, dijo una vez: “Si bien algunos opinan que el Corolla se montó en la ola de la motorización, creo que es al revés. Trabajamos para crear una demanda popular con el Corolla y, en mi opinión, eso es exactamente lo que hicimos”.
Fuera de Japón, el Corolla siempre ha representado a la marca Toyota en mercados pioneros. También ha estado en el centro del esfuerzo inquebrantable de Toyota por ser el mejor en la ciudad en cada país y región en la que opera Toyota, proporcionando diversos valores en sintonía con cada mercado.
Para algunos, el Corolla les trae buenos recuerdos de haber tenido un automóvil por primera vez. Para otros, dependiendo del mercado, el Corolla es un automóvil premium de clase alta que sirve como símbolo de éxito.
Con una historia de más de 50 años, el Corolla ha alcanzado el hito histórico de 50 millones de unidades vendidas en todo el mundo. Para celebrarlo, Toyota Times repasa la historia y el desarrollo del Corolla en la forma del siguiente cuestionario, que enlaza con el contenido anterior del Toyota Times y un sitio web especial que conmemora el 50 aniversario del Corolla . Esperamos que lo disfrutes.
Q1. ¿CUÁL ES EL ORIGEN DEL NOMBRE “COROLLA”
A. Una corona de flores
B. Una planta decorativa robusta
C. El nombre de un resort de lujo
La palabra “corola” se refiere al anillo de pétalos alrededor de la parte central de una flor (que se considera la parte más hermosa de una flor). El nombre tenía la intención de evocar la imagen de un automóvil compacto de alta calidad, atractivo y bellamente diseñado.
Respuesta: A
Q2. ¿QUÉ GENERACIÓN ES LA GENERACIÓN ACTUAL DEL COROLLA?
A. 12.ª generación
B. 7.ª generación
C. 4.ª generación.
Respuesta: A
Q3. ¿CUÁL ES EL APODO DE LA VERSIÓN CUPÉ DEL COROLLA, “LEVIN”?
A. Nana Roku (setenta y seis)
B. Hachi Roku (ochenta y seis)
C.Yon Roku (cuarenta y seis)
El Corolla de quinta generación vino con un cambio de un diseño de tracción trasera a un diseño de tracción delantera y un espacio interior enormemente ampliado. El Corolla Levin, que era la versión cupé de la quinta generación del Corolla, conservó el diseño de tracción trasera de la generación anterior.
Conocido como el “AE86”, el Levin y el Sprinter Trueno estaban equipados con un motor de nuevo desarrollo, el DOHC de 1.6 litros tipo 4A-G, que dio origen al apodo de Hachi Roku (que significa “ochenta y seis” en japonés ).
Para obtener más información sobre las sucesivas generaciones de Corollas, incluida la quinta generación, y sus antecedentes históricos, haga clic aquí.
Respuesta: B
Q4. EL DESARROLLO DEL COROLLA COMENZÓ CON EL CONCEPTO DE “MÁS DE 80 PUNTOS”. ¿CUÁL FUE EL SIGNIFICADO DE ESE CONCEPTO?
R. “No tenemos que aspirar a una puntuación perfecta de 100”.
B. “Excelente equilibrio total combinado con un desempeño sobresaliente de 90 puntos o más”
C. “Obtener 80 puntos en general”
En lugar de significar que obtener 100 puntos no era necesario, “80 puntos o más” significaba lograr un excelente balance total y, además, un desempeño sobresaliente de 90 puntos o más en ciertas áreas. Como resultado, el concepto expresó la “esencia de la fabricación práctica de automóviles” para hacer un automóvil que duraría mucho tiempo.
Para obtener más información sobre el concepto y los antecedentes históricos del Corolla de primera generación, haga clic aquí.
Respuesta: B
Q5. ¿PARA QUÉ BUSCABA TATSUO HASEGAWA, QUIEN LIDERÓ EL DESARROLLO DEL COROLLA DE PRIMERA GENERACIÓN, EN TÉRMINOS DE “MÁS” EN SU CONCEPTO DE “MÁS DE 80 PUNTOS”?
A. Sentido de la moda
B. Rendimiento de entretenimiento
C. Deportividad
El modelo Corolla de primera generación introdujo un parabrisas delantero curvo antes de que lo adoptaran Toyota Corona y Toyota Crown. Además, para lograr el alto nivel de rendimiento a alta velocidad que se requería de los autos en ese momento, el Corolla de primera generación vino con un motor de cinco rodamientos. Persiguió la deportividad tanto en su estilo exterior como en sus prestaciones.
Para obtener más información sobre los antecedentes históricos del desarrollo del Corolla de primera generación y los pensamientos de Tatsuo Hasegawa, quien fue la persona a cargo, haga clic aquí.
Respuesta: C
Q6. LA SUSPENSIÓN DELANTERA DEL COROLLA DE PRIMERA GENERACIÓN INCLUÍA UN DISPOSITIVO QUE SOLO SE HABÍA UTILIZADO EN UNOS POCOS CASOS EN TODO EL MUNDO DESDE 1955. ¿QUÉ ERA?
A. Puntales MacPherson
B. Viga de torsión
C. Doble horquilla.
Toyota adoptó puntales MacPherson para la suspensión delantera en un momento en que tenía vínculos técnicos con fabricantes extranjeros y estaba recibiendo dibujos técnicos para la producción de derribo. Pero los amortiguadores (que son partes importantes que afectan la estabilidad de manejo y la calidad de manejo de un vehículo) usados en este caso fueron desarrollados internamente.
Esto se debió al deseo del entonces segundo presidente de Toyota, Eiji Toyoda, quien dijo: “Si no tenemos personas que posean los conocimientos para hacerlo y puedan dar instrucciones a otros, entonces no seremos capaz de obtener resultados satisfactorios”.
Esta pasión por la fabricación se convirtió en la filosofía básica de Toyota y, a través de la experiencia, la empresa pudo ganar confianza en sus propias capacidades tecnológicas, como más tarde afirmó Shiro Sasaki, quien se convertiría en el ingeniero jefe de los Corollas de segunda y tercera generación.
Para obtener más información sobre los antecedentes detrás del desarrollo del Corolla de segunda y tercera generación, que heredó la pasión por la fabricación que vino con el desarrollo del Corolla de primera generación, haga clic aquí.
Respuesta: A
P7 CUANDO EL COROLLA DEBUTÓ EN 1966, ¿CUÁLES ERAN LAS TRES COSAS QUE SE LLAMABAN LOS “TRES NUEVOS TESOROS SAGRADOS” EN JAPÓN EN ESE MOMENTO?
A. Un televisor en color, un automóvil y un aire acondicionado
B. Un refrigerador, una lavadora automática y una radio
C.Una aspiradora, una casa comprada personalmente y un teléfono celular
Cuando se presentó el primer Corolla en 1966, Japón se encontraba en medio de un rápido crecimiento económico, y apareció la palabra de moda “los nuevos tres tesoros sagrados”, también conocidos como “las 3C”, en la que las 3C significaban “televisión en color, automóvil y aire acondicionado”, y estos fueron considerados representativos de las aspiraciones de las masas.
Para obtener más información sobre la historia de desarrollo del Corolla de primera generación y los antecedentes históricos de la época, haga clic aquí.
Respuesta: A
Q8. ¿DE QUÉ COLOR ERAN LOS INDICADORES DE LAS LUCES TRASERAS TRASERAS DEL COROLLA DE PRIMERA GENERACIÓN?
A. Azul
B. Rojo
C. Naranja
Cuando debutó el Corolla de primera generación, los indicadores naranjas eran raros y el rojo era el color más común. Por cierto, no fue hasta mediados de la década de 1970 que los indicadores naranjas se utilizaron comúnmente en la mayoría de los vehículos domésticos japoneses. Los vehículos europeos ya se estaban moviendo hacia los indicadores naranjas, por lo que el Corolla de primera generación había liderado audazmente el camino en Japón con la incorporación de tendencias tan detalladas.
Para obtener más información sobre las trivialidades menos conocidas del Corolla, haga clic aquí.
Respuesta: C
Q9. ¿CUÁL ERA EL APODO DE LA VERSIÓN TIPO CAMIONETA MINI DEL COROLLA DE QUINTA GENERACIÓN EN JAPÓN, QUE TENÍA TRACCIÓN DELANTERA?
A. Levantamiento
B. Hatchback
C. Camioneta.
El Corolla de quinta generación experimentó un cambio importante de un diseño de tracción trasera a un diseño de tracción delantera. El beneficio más notable del cambio a la tracción trasera fue el logro de una gran expansión en el espacio interior.
Además de los sedanes de cuatro puertas, la nueva línea de carrocería también presentaba un modelo conveniente de cinco puertas que se podía usar como una mini-camioneta. Toyota llamó a este factor de forma un “retroceso”.
Para obtener más información sobre las sucesivas generaciones de Corollas, incluida la quinta generación, y sus antecedentes históricos, haga clic aquí.
Respuesta: A
Q10. ¿QUÉ RALLY GANÓ EL COROLLA POR PRIMERA VEZ EN 1973?
A. Rally de Egipto
B. Rally de presión continua
C. Rally Dakar de París.
Un Corolla TE25 con motor 2T-B (basado en el 1600SR del Corolla de segunda generación) logró la primera victoria en un rally del Corolla al ganar el Rally Press-on-Regardless Rally celebrado en los Estados Unidos en noviembre de 1973. El primero de Toyota La victoria del Campeonato del Mundo de Rallyes se logró de forma inesperada.
Para obtener más información sobre la historia de Corolla y los deportes de motor, haga clic aquí
Respuesta: B
Q11. ¿QUÉ IMPULSÓ AL COROLLA QUE HIZO UN DEBUT ESPECTACULAR EN UNA CARRERA DE RESISTENCIA DE 24 HORAS EN 2021 EN JAPÓN?
A. Hidrógeno
B. Electricidad
C. Bioetanol.
Toyota, que está desarrollando tecnología de motor de hidrógeno, ingresó un Corolla equipado con un motor de hidrógeno en la Carrera de 24 Horas Fuji Super TEC de la Ronda 3 de la Serie Super Taikyu 2021 celebrada en mayo de 2021. El presidente Akio Toyoda conducía como “Morizo”.
Para obtener un informe detallado sobre la carrera de resistencia de 24 horas de 2021, haga clic aquí.
Respuesta: A
Toyota Times espera que este cuestionario haya ilustrado cómo el Corolla ha compartido un camino con la vida de muchas personas durante más de medio siglo y, por lo tanto, se ha visto afectado por los antecedentes y las tendencias de la época.
El Corolla, que representa a Toyota, continuará evolucionando con nuevas épocas mientras permanece cerca de muchas personas.
Para una inmersión más completa en las trivialidades del Corolla, visite el sitio web especial (creado en 2016) que conmemora el 50 aniversario del nacimiento del Corolla.
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