Una nueva era en el automovilismo norteamericano, la IMSA GTP se inició en Daytona
Pruebas en marcha en el ‘World Center of Racing’ para nueve nuevos autos GTP de cuatro fabricantes.
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Este jueves 12 de diciembre comienzó una nueva era para el automovilismo norteamericano en el Daytona International Speedway.
Una sesión de prueba de dos días sancionada por IMSA lanza oficialmente la clase Grand Touring Prototype (GTP), que presenta prototipos de autos de carreras con propulsión híbrida. Nueve autos que representan a cuatro fabricantes (Acura, BMW, Cadillac y Porsche) estarán en camino durante los próximos dos días. Otro fabricante, Lamborghini, se unirá a la refriega en 2024, con el potencial de que vengan aún más.
“Ha llegado el lanzamiento oficial de GTP y no podríamos estar más orgullosos”, dijo el presidente de IMSA, John Doonan. “Con nueve de los autos de carreras tecnológicamente más avanzados y sostenibles de América del Norte saliendo a la pista hoy en Daytona y aún más en camino, el mercado ha hablado en voz alta. La plataforma rentable e impulsada por el entretenimiento de IMSA está resonando en la industria automotriz como una herramienta de marketing vital”.
Pero, ¿por qué estos fabricantes han apostado por la plataforma? Porque es de alta tecnología, rentable y relevante para sus iniciativas de electrificación y sostenibilidad.
Los prototipos GTP que se encuentran hoy en día en los altos terraplenes del Daytona International Speedway son los autos de carrera más sustentables que compiten en América del Norte. Cada automóvil utilizará un tren motriz híbrido de una sola fuente desarrollado por IMSA y sus socios en el Automobile Club de l’Ouest (ACO) y los proveedores Bosch, Williams Advanced Engineering y Xtrac.
Este sistema de tren motriz híbrido se combinará con motores de combustión interna que utilizan una mezcla VP Racing Fuels que aumentará desde un 60 por ciento de contenido sostenible inicialmente. Eventualmente, el combustible utilizado será 100 por ciento sostenible, lo que reducirá o eliminará en gran medida las emisiones de gases de efecto invernadero.
Además, el socio oficial de neumáticos de IMSA, Michelin, ha identificado los deportes de motor como un área que liderará los esfuerzos de sostenibilidad de la empresa mediante el uso de nuevos materiales y tecnologías.
El Grupo Michelin está comprometido con el 100 % de sostenibilidad para 2050 y demostró sus esfuerzos continuos a la industria durante el evento Rolex 24 At Daytona de 2022 con su “Regen Lab” totalmente sostenible, mostrando un neumático de carreras con un 46 % de materiales sostenibles.
Las nuevas regulaciones para GTP requerirán el doble uso de neumáticos de carreras, que actualmente contienen más del 25 por ciento de materiales sostenibles, lo que reducirá en gran medida los juegos de neumáticos utilizados en el transcurso de la temporada.
La posición de liderazgo de IMSA en sustentabilidad ha sido reconocida por mucho tiempo por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA), el Departamento de Energía (DOE) y la Sociedad Internacional de Ingenieros Automotrices (SAE). La asociación del organismo sancionador de deportes de motor con estas agencias entra en su decimoquinto año en 2023.
Esta asociación condujo al desarrollo y uso de protocolos de “carreras ecológicas” y reconoció a IMSA como pionera en los deportes de motor mediante el uso de combustibles renovables como el E85 celulósico, el diésel limpio sin azufre y el isobutanol. Mirando hacia el futuro, IMSA y sus socios continuarán innovando e introduciendo nuevos protocolos e iniciativas de sostenibilidad.
“IMSA se ha beneficiado enormemente de la participación y activación de nuestros 18 socios automotrices y muchos otros socios corporativos”, dijo Doonan. “Nuestra fortaleza ha sido nuestra capacidad para comprender lo que es importante para nuestros socios y desarrollar una plataforma que les permita cumplir sus objetivos. El objetivo número uno para la mayoría, si no para todos, es la sustentabilidad, y trabajaremos junto con ellos y nuestros socios en la EPA, el DOE y SAE International para continuar y expandir nuestra posición de liderazgo en esta área crítica”.
El Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2023, que presenta el debut en la competencia de la clase GTP, comienza con la 61.ª Rolex 24 At Daytona del 28 al 29 de enero. (Informe oficial de la categoría).
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