Utah Motorsports Park: Un paraíso para los deportes de motor
En 1894, se llevó a cabo la primera carrera de autos en París, y el ganador corrió alrededor de la pista a una velocidad de 24 kilómetros por hora. Desde entonces, los coches han ido cada vez más rápido, pero la pasión de la gente por el automovilismo sigue siendo la misma. En Geely, la gente ha soñado con las carreras durante los años 34. Durante el crecimiento de la empresa, hemos sido testigos de la pasión y la expectativa de una generación de chinos por los deportes de motor en China y el mundo.
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Geely Holding Group marcó el comienzo de un momento de orgullo en 2019: su equipo Lynk & Co Cyan Racing ganó el Campeonato Mundial de Turismos (WTCR), estableciendo un nuevo punto de referencia para que las marcas de automóviles chinas participen en los deportes de motor mundiales. Geely también fundó la Supercopa Geely para gente común en 2006; esta es una plataforma profesional donde los corredores pueden experimentar sus habilidades de conducción y seguir creciendo; al mismo tiempo, también crea un espacio interactivo para los fanáticos de los autos. el apasionante y colorido mundo del automovilismo.
El famoso Miller Motorsports Campus se construyó en 2006 y fue adquirido por Geely en 2018. Desde entonces, ha cambiado oficialmente su nombre a Utah Motorsports Park. Tuvimos el placer de hablar con el gerente general del parque, Dixon Hunt, para aprender más sobre la ilustre historia de la pista y el brillante futuro que tiene por delante su asociación con Geely.
-Por favor, hable sobre la historia de Utah Motorsports Park y su proceso de fundación
. Larry Miller (Larry Miller) es definitivamente un ávido fanático de los autos y el principal magnate de los autos en el oeste de los Estados Unidos. Además, es el dueño del equipo de la NBA, Utah Jazz. Su paseo es un memorable Shelby Cobra (Shelby Cobra). Sin embargo, a medida que crecía, quería un lugar donde pudiera jugar y exhibir sus “juguetes” a su antojo, por lo que Larry le encargó a un hombre llamado Allan Wilson que construyera una pista de carreras, un hombre que había vivido su vida. Todos están construyendo pistas de carreras. , incluido el más reciente para Mitime Group de China.
Con un presupuesto inicial de alrededor de $5 millones, Alan Wilson y Larry tenían la intención de construir una pista de carreras donde pudieran competir con amigos y correr tan rápido como pudieran. Pero a medida que pasó el tiempo y las circunstancias cambiaron, su idea maduró hasta que finalmente se transformó en un proyecto de pista de carreras de 100 millones de dólares. La pista de carreras actualmente cubre un área de 500 acres, que incluye un área de pista de 4.5 millas, que contiene diferentes configuraciones, como pista todoterreno, pista de tierra, pista de karts, campo de pruebas y pista de rally todoterreno.
-Entonces, en esencia, ¿la pista de carreras se construyó como un pasatiempo?
Larry Miller y el Sr. Li Shufu, el fundador de Geely Holding Group, ambos tienen una visión única. Ambos tienen una pasión indescriptible por el negocio de las carreras y ambos tienen la suerte de convertir sus pasatiempos en carreras al final. Y nuestra misión es convertirlo en un negocio funcional y rentable que genere beneficios sustanciales para el grupo.
En los Estados Unidos, ya sea la Asociación Nacional de Competiciones de Automóviles Deportivos (NASCAR), que comenzó como un deporte privado, o varios autos de carrera, los deportes de motor tienen una historia de 100 años hasta el momento. Hay un dicho interesante: “El primer auto de carreras del mundo sucedió cuando se acababan de construir dos autos, porque tenían el objetivo de perseguirse”. Lo que quiero decir es que los deportes de motor estadounidenses tienen una larga tradición y espero que a medida que los deportes de motor se desarrollen más en el mercado chino, nuestra experiencia pueda liderar su desarrollo.
-Hable sobre las instalaciones relevantes en detalle.
. Hemos construido estas excelentes instalaciones de pista en lo profundo del desierto, y todos son bienvenidos a visitarnos. En general, Utah Motorsports Park es como una ciudad autosuficiente.Hablando objetivamente, el área del parque es aproximadamente 5 veces el área de Disneyland en California. La instalación está construida para el futuro y Larry tiene una visión y quiere que nuestro sitio esté listo para futuros escenarios de uso. Por ejemplo, tenemos acres de aparcamientos que se pueden utilizar como estacionamiento durante las carreras. Además, estamos cooperando con los organizadores del espectáculo para realizar un concierto de autos al aire libre. Debido a que el estacionamiento es espacioso y cada automóvil puede mantener una distancia social segura, podemos asegurar que 6,000 personas estén presentes al mismo tiempo y que se sigan las pautas de distancia social.
– ¿Cómo se siente estar de regreso para el primer programa de NASCAR de 2020?
Es un evento de ARCA, una de las series de la División 3 de la Costa Oeste, no el principal evento de NASCAR. Pero poder volver a jugar este juego e interactuar con la audiencia y los fanáticos hace que todo lo que hacemos valga la pena. Cuando pones tu corazón y tu alma en una actividad y ves las sonrisas felices en los rostros de todos mientras ingresas, vale la pena. Y dada la situación actual y las circunstancias excepcionales, estamos haciendo todo lo posible para mantener vivo el automovilismo. Afortunadamente, contamos con el apoyo de una conocida empresa multinacional.Geely Holding Group y su subsidiaria Mingtai Group han estado tratando de comprender la situación epidémica local y los cambios en la situación global y brindar apoyo. Desafortunadamente, los dos anteriores están llenos de variables y son difíciles de controlar, pero aun así trabajaremos juntos para crear un futuro mejor.
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