Vendieron minibús Volkswagen en casi un cuarto de millón
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Los aficionados a la marca Volkswagen y, dentro de ella, a los minibuses Transporter de las primeras series, cuentan desde el mes de enero con una nueva referencia gracias a la casa de subastas Gooding&Co, que acaba de negociar una rara unidad producida en 1960.
El vehículo vendido en una reciente subasta realizada en Scottdale, EEUU, fue un Transporter Type 2 en configuración para siete pasajeros y con la popular carrocería de “veintitrés ventanillas”, por el cual su nuevo dueño pagó 223.000 dólares.
La unidad subastada recibió una meticulosa restauración que reprodujo con exactitud los tonos de pintura de la carrocería, el patrón original de tapicería, los tapetes del piso y demás elementos. Además, durante la restauración, se incorporaron accesorios originales de la época y procedentes de la propia Volkswagen, como una pequeña cocina y un escalón retráctil para los pasajeros.
Los modelos de “veintitrés ventanas” son los más buscados entre los varios millones de unidades de Type 1 y Type 2 producidos por Volkswagen entre 1949 y 1965.
Los aficionados se mantienen en búsqueda permanente de las pocas unidades que queden originales y no dudan en invertir grandes cantidades al emprender restauraciones de unidades que merezcan ser recuperadas.
La cotización de la unidad vendida en Scottsdale abre nuevos horizontes en la valorización de los minibuses Volkswagen Bulli y los expertos anticipan que alguna unidad previa a 1960, perteneciente a la serie Type 1, que se conserve totalmente original (no restaurada) y haya sido debidamente certificada por Volkswagen Klassik, podría cotizarse “por valores absolutamente locos”.
“Si un carro restaurado como este vale más de 200.000 dólares ¿cuánto valdrá uno original y sin restaurar, como los que están en el museo de Volkswagen en Alemania?”, se preguntó un aficionado al conocer el resultado de la subasta.
Otros aficionados resaltaron que restaurar este tipo de vehículos puede resultar muy rentable, incluso aunque sea un trabajo profesional de altísimo valor.
“El costo de esa restauración en tiempo y dinero pudo oscilar entre los 80.000 y los 100.000 dólares, así que la rentabilidad es muy buena considerando el precio final”, acotaron.
Los expertos advierten “no todas las unidades merecen invertir tanto en ellas” y recomiendan “verificar que los seriales de motor y carrocería coincidan, que el carro se mantenga completo y conserve la mayor parte de sus componentes originales aunque haya que reconstruirlos, porque eso añade más valor que instalar piezas nuevas”. (Flash del Motor).