Vettel descarta pilotar para Mercedes AMG en el 2017, desechando los rumores sobre su candidatura
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El tetra Campeón del Mundo de automovilismo Fórmula 1, Sebastián Vettel, anunció públicamente que no considera una opción abandonar su actual puesto en el equipo Ferrari para cubrir la vacante dejada en Mercedes AMG por el Campeón del Mundo 2016, Nico Rosberg, al anunciar su retiro del deporte a motor el pasado viernes.
En declaraciones oficiales durante el evento “Ferrari Mondiale” organizado por la empresa italiana en Daytona, Florida, EEUU, y en el cual participó el pasado fin de semana, Vettel dijo:
“No creo que a estas alturas sea un secreto que yo mismo y Kimi (Raikkonen) tenemos ambos contrato para el próximo año. Eso debería estar claro. Por lo que respecta a Nico (Rosberg) yo no sé cuál es el plan de ellos (Mercedes AMG) pero por lo que respecta a nosotros, ya estamos enfocados en el próximo año. Hay muchas cosas que están cambiando, así que estamos bastante ocupados. Obviamente, por lo que a nosotros respecta, nos sentimos bastante positivos para el próximo año. Creo que el equipo se está fortaleciendo y lo hemos sentido en los últimos meses en la fábrica y en las pistas. Deberíamos ser capaces de salir el año próximo con un mejor paquete (que el de este año)”.
Al referirse específicamente a Rosberg, Vettel afirmó:
“Creo que todos y todas son libres de hacer lo que deseen, así que respeto su decisión. Estoy seguro de que se tomará un tiempo libre antes de decidir hacer otra cosa. ¡Feliz feriado a todos!”
Especialistas y directivos de Mercedes AMG como Toto Wolff han incluido el nombre de Vettel entre los muy pocos que han mencionado como posibles reemplazos para la vacante inesperada de Rosberg, pero el propio Wolff admitió para una publicación alemana que no desea interferir en los planes que ya han hecho otros equipos.
“¿Qué haría Ferrari sin Vettel en diciembre? Lo mismo aplicaría para (Fernando) Alonso en McLaren o (Valtteri) Bottas en Williams… entre las opciones que tenemos, la que menos me agrada es la de interferir en los planes de otros equipos”, enfatizó.
SUBEN LAS OPCIONES DE WEHRLEIN Y BOTTAS EN MERCEDES Y CAEN LAS DE VETTEL
En consecuencia al inesperado anuncio de retiro del Campeón del Mundo 2016, Nico Rosberg, el equipo alemán Mercedes AMG ya comenzó a trabajar en la búsqueda de un reemplazo, descartando de su lista inicial de cinco candidatos al alemán Sebastian Vettel, quien el pasado domingo afirmó que no está disponible.
El sábado el Director de Mercedes AMG, Toto Wolff, admitió el interés del equipo en Vettel precisando que “ahora mismo no nos gustaría interferir en los planes que ya han armado otros equipos y, en el caso de (Sebastian) Vettel, ni siquiera sabemos si realmente quisiera venir a nuestro equipo” pero hasta el momento ninguna fuente ha confirmado alguna posición de Wolff u otro directivo de Mercedes AMG sobre un posible ingreso de Fernando Alonso.
Varias fuentes han citado a directivos del equipo alemán mencionando con cada vez más insistencia a sus actuales prospectos, el alemán Pascal Wehrlein y el francés Esteban Ocon, subrayando que el primero probó junto a Lewis Hamilton en Abu Dhabi las ruedas Pirelli para 2017 y fue presentado junto al británico y al saliente Nico Rosberg como “piloto oficial” del equipo durante el evento “Motorsport meets Sindelfingen” realizado el pasado fin de semana en la factoría de Mercedes-Benz en Sindelfingen, Alemania, ante 16.500 empleados.
Una especulación que también ha tomado cuerpo es que Williams acepte un enroque que permita a Valtteri Bottas ir a Mercedes AMG como claro “Nº 2” de Lewis Hamilton y coloque a Wehrlein en Williams como parte de su aprendizaje para a su vez llegar a Mercedes AMG en el 2018 o el 2019.
Wehrlein, de 23 años, es el piloto que – tras Hamilton y Rosberg – tiene en estos momentos más recorrido acumulado con monoplazas Mercedes AMG, conoce perfectamente cómo han evolucionado en las últimas tres temporadas y también conoce perfectamente la estructura funcional del equipo alemán y el proyecto técnico W08 para el año 2017, cuando el Reglamento Técnico imponga nuevos chasis y aerodinámica.
Consultado por medios alemanes, Wehrlein rehusó hacer comentarios, pero expuso el domingo en la entrega de premios anual de la publicación británica ‘Autosport’:
“Estoy totalmente preparado para correr donde Mercedes-Benz me pida correr. Entiendo que todo esto tiene un proceso y yo me encuentro listo a pesar de que sin duda una temporada (de experiencia en F-1) es poco, pero la decisión final compete a los jefes. Por lo que a mí respecta, correré donde los jefes digan que es la mejor opción…”. (Flash del Motor).