Volkswagen con nueva unidad de software
Volkswagen agrupará a más de 5,000 expertos digitales en la unidad “Car.Software” para 2025. Volkswagen aumentará la participación interna en el desarrollo de software para automóviles de la cifra actual de menos del 10 por ciento a al menos el 60 por ciento para 2025.
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Estrategia de plataforma para el desarrollo de software: en el futuro, un sistema operativo estándar para vehículos “vw.os” y Volkswagen Automotive Cloud para todos los vehículos del Grupo.
Todos los nuevos modelos de Grupo se ejecutarán en la misma plataforma de software para 2025
En la nueva unidad “Car.Software”, los expertos trabajarán en cinco áreas clave y desarrollarán paquetes para todas las marcas.
Volkswagen AG pretende agrupar a más de 5,000 expertos digitales en su nueva unidad “Car.Software” con la responsabilidad del Grupo de software en el vehículo para el año 2025. La compañía planea desarrollar significativamente más software en el automóvil y para los servicios relacionados con el vehículo en sí. para aumentar la participación interna en el desarrollo de software de la cifra actual de menos del 10 por ciento a al menos el 60 por ciento para 2025.
En el futuro, habrá una plataforma de software uniforme con todas las funciones básicas para todos los vehículos en todo el Grupo. Esto consistirá en el sistema operativo del vehículo “vw.os” y el Volkswagen Automotive Cloud. Para el año 2025, todos los modelos nuevos del Grupo se ejecutarán en esta plataforma de software. El primer vehículo basado en esta plataforma de software será el ID.3 1), que hará su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de IAA este año. Actualmente, más de 20,000 clientes potenciales se han registrado para la pre-reserva de este modelo.
“Somos profesionales de la plataforma para hardware y ahora estamos transfiriendo esta competencia al desarrollo de software”, dice Christian Senger, miembro de la Junta de Administración de la marca Volkswagen responsable de Digital Car and Services. “Desarrollaremos un software con funciones básicas uniformes para todas las marcas del Grupo, lo que nos permitirá reducir drásticamente la complejidad. A medio plazo, nos beneficiaremos de los efectos de escala de nuestro Grupo. Esto es especialmente significativo en el campo del software y dará lugar a enormes ventajas de costos “, agrega Christian Senger.
Actualmente, hasta 70 unidades de control con software operativo de 200 proveedores diferentes deben integrarse en los vehículos de la marca Volkswagen. Además, existen diferentes sistemas con funciones similares dentro del Grupo, por ejemplo, para información y entretenimiento. Un sistema operativo uniforme con las mismas funciones básicas para todas las marcas y el uso de Volkswagen Automotive Cloud para todos los modelos del Grupo simplificará considerablemente la situación.
Lo mismo se aplica a los “ecosistemas digitales” de las marcas que se utilizarán para ofrecer los servicios. Todas las marcas necesitan ciertos servicios básicos, por ejemplo, una función de búsqueda simple para estaciones de carga eléctrica. En Volkswagen Passenger Cars, este servicio se llama “Nosotros cobramos”. Por ejemplo, las funciones básicas “buscar estaciones cercanas” o “pagar con diferentes modos de pago” podrían estandarizarse para todas las marcas.
Con su plataforma de software estándar, Volkswagen apunta a lograr importantes economías de escala. En el futuro, la flota de vehículos incluirá más de 10 millones de vehículos nuevos completamente conectados por año, lo que reducirá significativamente el costo de integración del software en cada vehículo individual. Al mismo tiempo, los ecosistemas digitales con un número creciente de vehículos conectados se volverán cada vez más atractivos para nuevos socios y nuevos clientes.
FORTALECIMIENTO DE LA COMPETENCIA DEL SOFTWARE Y LA ALINEACIÓN HACIA EL TRABAJO DE DESARROLLO DIGITAL MODERNO
Para 2025, Volkswagen pretende agrupar a más de 5,000 expertos en áreas de competencia como desarrollo de software, desarrollo eléctrico y electrónico, conectividad, manejo automatizado, experiencia de usuario (UX), arquitectura en la nube y comercio electrónico en un “Software de Coche” ágil. unidad. Trabajarán en cinco áreas clave y desarrollarán paquetes que se extienden a través de las marcas.
El objetivo es orientar la unidad hacia los requisitos del desarrollo de software innovador. Para este propósito, Volkswagen contribuirá con modelos de trabajo flexibles, las últimas tecnologías de colaboración y tipos de cooperación ágiles. Este año, alrededor de 500 expertos trabajarán juntos en esta unidad de software ágil. La cifra ya debe aumentar a unos 2.000 para 2020.
Además de agrupar a expertos de marcas y empresas dentro del Grupo, Volkswagen pretende impulsar la fuerza laboral, especialmente mediante la contratación de nuevos especialistas y la consolidación de participaciones estratégicas y adquisiciones. Su objetivo es presentar activamente la nueva unidad de software y dirigirse a expertos en tecnología y TI.
“Queremos crear una potencia para la plataforma digital de automóviles y nubes con los mejores expertos digitales del mundo. Estamos convencidos de que Volkswagen mostrará lo que puede hacer. Haremos que el software sea la competencia principal de nuestra empresa ”, dice Christian Senger.