Volkswagen dejará de producir su prestigioso Scirocco
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Medios especializados de Europa y Latinoamérica reseñaron que la marca Volkswagen, perteneciente a la trasnacional alemana Grupo VW, anunció el cese de producción de su cupé Scirocco de tamaño compacto, al considerar que sus pocas ventas no justifican su reemplazo con una nueva generación luego que la actual haya culminado su ciclo comercial normal.
El nombre Scirocco fue usado por vez primera en 1974, para identificar a un cupé hatchback de tres puertas con estilo deportivo creado sobre la base subcompacta del utilitario Golf. Junto con una carrocería más vistosa y un diseño interior menos universal que el del Golf, el Scirocco creó una interesante franja de mercado para cupés de tipo especial, de tamaño subcompacto, orientada a quienes buscaban las ventajas de un buen carro utilitario pero estaban dispuestos a pagar un poco más por algo de individualidad.
La generación original de Scirocco fue reemplazada en 1981 con una segunda generación, también desarrollada sobre la base de tracción delantera del Golf y tuvo una contrapartida en Audi, donde derivaron el Coupé con un tren de mando más entusiasta. La receta se reveló igualmente exitosa y perduró casi una década en el mercado, cuando fue relevada por una tercera generación denominada Corrado y técnicamente bastante más ambiciosa, que buscaba recuperar el entusiasmo creado por el modelo original sin lograrlo, por lo cual dejó de producirse en 1996.
La cuarta generación del Scirocco entró en producción hacia el 2008 y su difusión se limitó al mercado europeo, donde obtuvo un volumen de ventas no muy alto pero sí bastante constante, ayudando además a promover las ventas de autos de inferior gama como el Golf. Esto último fue cada vez menos representativo, al mismo tiempo que las ventas cada vez fueron menos atractivas, lo cual llevó a Volkswagen a decidir que no habrá una quinta generación de Scirocco al haber culminado el ciclo de nueve años del actual modelo.
“Ya los concesionarios no están aceptando pedidos especiales y se está completando el armado de las últimas unidades en especificaciones estándar para atender las solicitudes que ya están hechas”, explicaron voceros de Volkswagen, quienes no descartan que una hipotética quinta generación pueda ser concebida dentro de unos años en torno a un tren de mando híbrido e incluso eléctrico. (Flash del Motor).