Volkswagen do Brasil inicia importaciones en Porto de Vitória (ES)
La operación en Victoria se inició con la importación de 32 unidades del SUV Taos, en Argentina. Vitória será una puerta de entrada para modelos importantes, entre ellos los volúmenes del Nuevo Jetta GLI, producido en México, que será adquirido en 2025 en el mercado brasileño.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Volkswagen do Brasil inició ayer sus operaciones en el Puerto de Vitória, en Espírito Santo, ampliando aún más su estrategia logística en la costa brasileña. La operación en Victoria se inició con la importación de 32 unidades del SUVW Taos desde la fábrica de Volkswagen en General Pacheco, Argentina. El próximo aterrizaje está previsto para mayo, también del modelo Taos.
Volkswagen do Brasil es un importante fabricante de automóviles en el país, con más de 25,8 millones de unidades producidas. Además del volumen de fabricación local, las importaciones también son estratégicas para el negocio de la marca, contribuyendo a que nuestro portafolio sea más completo en el mercado. El inicio de operaciones en Porto de Vitória (ES) es motivo de gran orgullo para Volkswagen, que amplía su estrategia logística en el país para atender a los amantes de VW con mayor agilidad y eficiencia. Vitória será una puerta de entrada para importantes modelos, incluyendo el nuevo Jetta GLI, producido en México, que llegará al mercado brasileño en 2025 como uno de los lanzamientos fundamentales de los 16 nuevos récords de ofensiva. Fábio Freccia, Director de Logística de Volkswagen en la Región SAM (Sudamérica).
En 2024, Volkswagen do Brasil importó 33.597 unidades, lo que representa un aumento del 22% con relación al volumen importado en 2023 (27.530). Argentina es el principal parque y representa el 86% de las importaciones de Volkswagen desde Brasil en 2024, con el SUV Taos (21.594 unidades) y la Pickup Amarok (7.386), ambos fabricados en General Pacheco. Los primeros modelos importados viajaron desde Puebla, México: el sedán Jetta GLI (2,633) y el SUVW Tiguan Allpace (1,984).
El inicio de las importaciones de Volkswagen desde Brasil al Puerto de Vitória representa un avance importante en las operaciones de la marca en el litoral brasileño, consolidando un modelo logístico más eficiente y sostenible. Con la expansión estratégica de las operaciones portuarias, Volkswagen aumenta su capacidad de distribución, impulsando el desarrollo regional y fortaleciendo su presencia en el mercado nacional, afirma Ricardo Trindade, supervisor de Logística de Volkswagen do Brasil.
Además, la carga de vehículos en Espírito Santo tiene impactos positivos en la estrategia logística nacional de la marca, reduciendo la necesidad de grandes rutas terrestres a Minas Gerais, Río de Janeiro, Espírito Santo y el sur de Bahía.
En Brasil, un país con dimensiones continentales, la logística es fundamental para cualquier empresa, y contar con socios en estados estratégicos, como Espíritu Santo, es fundamental, ya que existe una descentralización de las operaciones de Volkswagen en Brasil en términos de distribución de vehículos. Una nueva operación beneficia a todos los actores: el estado y la economía local, Volkswagen y nuestros clientes”, afirma Luiz Ricardo de Medeiros Santiago, director ejecutivo de Relaciones Gubernamentales de Volkswagen do Brasil.
La llegada de una gran empresa como Volkswagen do Brasil, que comenzará a importar a través de nuestro estado de Espírito Santo, es fruto de nuestra capacidad emprendedora, nuestra vocación, nuestra infraestructura portuaria y la experiencia que hemos desarrollado en comercio exterior. Contamos con un buen ambiente de negocios, con reglas claras, seguridad jurídica y previsibilidad. Un conjunto de instrumentos consolidados de un gobierno organizado, al servicio del mercado, aporta gran competitividad a las operaciones en Espírito Santo. Este escenario es muy valorado por el sector empresarial. Combinando esto con la estructura portuaria, la eficiencia de los puertos secos, que distribuyen estos vehículos por todo Brasil, y la calidad de la mano de obra de los trabajadores de Espírito Santo, impulsamos la importación de vehículos, una actividad en crecimiento y en constante expansión, afirma Ricardo Ferraço, vicegobernador de Espírito Santo.
Volkswagen do Brasil también está presente en los Puertos de Santos, SP (exportación), Paranaguá, PR (importación y exportación) y Suape, PE (importación). En el Puerto de Paranaguá, por ejemplo, el Grupo Volkswagen es responsable de la operación de una terminal. En 2024, un Volkswagen movió 46.126 vehículos, entre exportaciones e importaciones, en el puerto de Paraná. Este volumen representa el 43,79% de las operaciones de vehículos del año pasado.
LAS EXPORTACIONES DE VOLKSWAGEN CRECERÁN UN 117% HASTA 2025
En 2025 (neurofebrero), Volkswagen de Brasil exportó 19.368 unidades, lo que representa un aumento del 117% con relación a 2024 (8.917 unidades). Durante este mismo período, el mercado de vehículos registró un incremento de 54,1% en las exportaciones (72,6 mil unidades ene-feb 2025 x 47,1 mil unidades ene-feb 2024).
Además de las importaciones, Argentina también es el principal paquete exportador de Volkswagen desde Brasil y representa el 59% de los envíos (11.405 unidades) en 2025 (año-febrero). En el ranking de los tres principales mercados de exportación de Volkswagen también aparecen este año Brasil, México (5.077) y Chile (866).
El Volkswagen Polo sigue siendo el modelo más exportado de la marca, con 8.595 unidades enviadas en 2025 (enero-febrero); seguido de Saveiro (4.727), Novo T Cross (3.033) y Nivus (2.572).
Volkswagen do Brasil es un importante exportador del sector automovilístico brasileño, con más de 4,3 millones de unidades enviadas en su historia.
En 2024, Volkswagen do Brasil también se destacó en las exportaciones. Con 90.142 unidades exportadas el año pasado, Volkswagen incrementó sus exportaciones un 43% respecto a 2023 (62.834 unidades). En ningún período, el mercado brasileño de vehículos ligeros registró una caída del 1,6% en los envíos (375.772 unidades en 2024 x 381.999 unidades en 2023, según datos de Anfavea). El año pasado, el VW Polo también fue el modelo más exportado por VW con 29.751 unidades enviadas a estos países.
El lanzamiento del Nuevo T Cross y del Nuevo Nivus, la nueva ofensiva de Volkswagen, también contribuye al éxito de las exportaciones, ya que estos modelos aparecen en el ranking de productos más exportados de la marca en 2024: Polo (29.751), Saveiro (23.720), T Cross + Nuevo T Cross (17.246) y Nivus + Novo Nivus (15.492).
El año pasado, un Volkswagen se exportó a 18 mercados. Los principales son Argentina (con el 44% de los envíos y un volumen de 39.631 unidades), México (25.431) y Colombia (7.073). Mercados locales en Aruba, Bolivia, Chile, Costa Rica, Curazao, El Salvador, Ecuador, Guatemala, Honduras, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, St. Marteen y Uruguay.
Las principales razones del incremento de las exportaciones de Volkswagen para abastecer la demanda, principalmente en Argentina, son el éxito de los modelos de la marca en el exterior y una estrategia integrada entre producción, ventas y logística, desarrollando un programa de producción alineado al cronograma de envíos, permitiendo agilidad y eficiencia en los envíos y entregas.