Volkswagen do Brasil invierte R$ 13 mil millones en el Estado de São Paulo
El aporte destinado a las tres fábricas de São Paulo forma parte del ciclo de inversión de R$ 16 mil millones de Volkswagen do Brasil hasta 2028. Los otros R$ 3 mil millones se destinarán a la fábrica de Volkswagen en São José dos Pinhais (PR).
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Volkswagen do Brasil invertirá R$ 13 mil millones en sus tres fábricas ubicadas en el estado de São Paulo. El anuncio fue hecho hoy (23/8) en un evento realizado en la unidad de Anchieta, en São Bernardo do Campo (SP), con la presencia de autoridades gubernamentales, empleados y socios comerciales. El aporte regional forma parte de las inversiones de R$ 16 mil millones de Volkswagen en Brasil hasta 2028. En el evento, Volkswagen también anunció que las fábricas de Anchieta y Taubaté serán pioneras en el sector automotriz en tener biometano en su matriz energética, lo que permite reducir hasta un 99% de emisiones de CO2 en parte del proceso de producción, en comparación con la alternativa fósil. Además, Volkswagen prestó 65 vehículos para entrenamiento de rescate por parte del Departamento de Bomberos del estado de São Paulo.
DOS NUEVOS VEHÍCULOS EN ANCHIETA
La inversión de R$ 13 mil millones en las unidades paulistas, hasta 2028, permitirá a la fábrica de Anchieta recibir dos nuevos vehículos. La unidad Taubaté contará con un auto nuevo 100% desarrollado en Brasil. La fábrica de motores de São Carlos recibirá un nuevo motor para vehículos híbridos, aún más innovador y eficiente. Estos modelos forman parte de la ofensiva de nuevos productos de Volkswagen do Brasil, que lanzará 16 vehículos hasta 2028, con énfasis en el debut de híbridos, además de nuevos vehículos 100% eléctricos y Total Flex. Volkswagen contará también con una nueva plataforma innovadora, tecnológica, flexible y sostenible (proyecto MQB Hybrid). La nueva ofensiva ya tuvo dos lanzamientos: el Nuevo T‑Cross, el SUV más vendido en Brasil, producido en São José dos Pinhais (PR), y el Nova Amarok, fabricado en General Pacheco, Argentina.
“El Estado de São Paulo es fundamental para la estrategia de negocios de Volkswagen do Brasil y sus socios. Nuestra cadena de suministro en São Paulo cuenta con 530 proveedores directos e indirectos a los que compramos R$ 13 mil millones por año, lo que representa el 49% de las adquisiciones de la marca en el país. Además, en el Estado de São Paulo tenemos el mayor número de concesionarias Volkswagen. , 123 tiendas, que representan el 26% de la cobertura de la Red VW en todo Brasil. El volumen de ventas de modelos VW en el Estado de São Paulo es también el mayor del país, con el 46% de las matriculaciones”, afirma Alexander Seitz, Presidente Ejecutivo de Volkswagen Sudamérica.
PROTAGONISTA DE UN NUEVO CICLO INVERSOR
“Volkswagen do Brasil es protagonista del nuevo ciclo inversor en el sector automotriz brasileño con una sólida contribución de R$ 16 mil millones hasta 2028. De este total, R$ 13 mil millones serán invertidos en nuestras tres fábricas en São Paulo, que reciben Proyectos innovadores, inéditos, enfocados a la descarbonización y fundamentales en nuestra ofensiva de 16 nuevos vehículos hasta 2028. Hoy, las fábricas de Anchieta, en São Bernardo do Campo, Taubaté y São Carlos y el Centro de Repuestos y Accesorios de Vinhedo suman 10 mil empleos directos y 100 mil empleos indirectos, impulsando la economía del Estado de São Paulo, donde Volkswagen inició su historia de éxito hace 71 años”, afirma Ciro Possobom, CEO de Volkswagen do Brasil.
Fue en São Bernardo do Campo donde Volkswagen inició su expansión global, ya que la unidad de Anchieta, inaugurada en 1959, fue la primera fábrica de la marca fuera de Alemania. La historia de Volkswagen en Brasil, sin embargo, comenzó en 1953, en un almacén del barrio de Ipiranga, en São Paulo.
EL CENTRO DE DISEÑO E INGENIERÍA DE VOLKSWAGEN TAMBIÉN FUE RESPONSABLE DE DESARROLLOS PIONEROS QUE REVOLUCIONARON LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ, TALES COMO:
•1988: Gol GTI, el primer modelo brasileño con inyección electrónica.
•2000: lanzamiento del motor 1,0l Turbo 16V de 112 CV y 15,8 kgfm con inyección directa. Volkswagen fue la primera marca en introducir motores turbo en el mercado brasileño en Gol y Parati.
•2003: 1er motor Total Flex, con el Gol 1,6l Total Flex. La tecnología revolucionó el sector al permitir el uso de gasolina, etanol o una mezcla de ambos en cualquier proporción.
•2003: Fox, modelo 100% desarrollado en Brasil y el 1er automóvil con posición de asiento alta. También se exportó a Europa.
•2013: ¡arriba! presentó el motor TSI de 1,0 l y 3 cilindros.
•2020: Nivus fue el primer vehículo íntegramente desarrollado en la región de Sudamérica que también se fabricó y vendió en Europa, bajo el nombre de Taigo. El Nivus fue el primer modelo de Volkswagen en contar con el sistema de infoentretenimiento VW Play, desarrollado en la región, que se ha convertido en referencia en el mercado, se exporta a más de 70 países y está disponible en seis idiomas. Nivus también innovó al ser el primer modelo desarrollado sin el uso de prototipos físicos en las fases iniciales de desarrollo, solo virtuales.
VOLKSWAGEN INGENIERÍA CUENTA CON EL SIMULADOR SOLAR DEL GRUPO VOLKSWAGEN MÁS AVANZADO DE AMÉRICA
Volkswagen do Brasil Ingeniería inauguró en 2024 el más avanzado equipo de simulación de radiación solar para evaluación de vehículos y componentes automotrices. Ubicado en el centro de pruebas de intemperismo de Anchieta, el simulador SoLiSi (Sonnenlichtsimulation – Sunlight Simulation Room) fue diseñado para simular la radiación solar desde el amanecer hasta el atardecer, en condiciones ambientales de temperatura y humedad relativa controlada.
SOSTENIBILIDAD E INNOVACIÓN EN EL DESARROLLO DE VEHÍCULOS
En línea con la estrategia global Way to Zero de Volkswagen, que establece la neutralidad de carbono para 2050 en el mundo, Volkswagen do Brasil fue elegida para albergar el avanzado Centro de Investigación y Desarrollo Way to Zero, inaugurado en 2022 en Anchieta, para el desarrollo de bajas emisiones de CO2. tecnologías de emisiones para vehículos. El equipo del Centro Way to Zero evalúa, junto con otras áreas, las tecnologías con mayor compromiso con el impacto ambiental, así como su viabilidad, además de contar con alianzas con universidades, institutos y empresas.
Pionero en seguridad vehicular en Brasil, Volkswagen implementó su Laboratorio de Seguridad Vehicular en 1971 y realizó la primera prueba de choque en América Latina. El laboratorio está ubicado en la fábrica de Anchieta, siendo un referente en el Grupo Volkswagen. En Anchieta también está el Laboratorio de Emisiones Vehiculares de Volkswagen do Brasil, que fue el primero de su tipo inaugurado en el país, en 1977.
Volkswagen do Brasil Tooling, en la fábrica de Anchieta, es referencia en calidad, productividad y alta capacidad técnica desde hace más de 65 años en el país. Con vocación empresarial, el área proporcionó herramientas para la producción de los SUVW Taos en Argentina y México. . También produjo herramientas para Alemania –incluidos los VW ID.4 e ID.3 100% eléctricos–, México, Argentina, China y Hungría y dispositivos de soldadura para países como México y Argentina.
Volkswagen do Brasil también cuenta con Laboratorios de Realidad Virtual y Aumentada para apoyar, de forma innovadora y completamente digital, el desarrollo de nuevos vehículos, creación de prototipos virtuales, evaluaciones funcionales y visuales combinando elementos físicos y virtuales y estaciones de trabajo ergonómicas para el proceso productivo. En los laboratorios se realizan simulaciones en un entorno digital, optimizando procesos, reduciendo costes y alcanzando la excelencia. De esta manera, cuando se construyen físicamente, los vehículos o trabajos de desarrollo ya han sido validados previamente en el entorno digital, garantizando asertividad.
PROCESO SUSTENTABLE: ANCHIETA Y TAUBATÉ SERÁN PIONEROS EN EL USO DE BIOMETANO
Con la sustentabilidad en su ADN, las fábricas de Anchieta y Taubaté serán las pioneras en el sector automotriz en tener biometano (gas natural renovable) en su matriz energética. La acción innovadora es parte de la estrategia global de descarbonización de Volkswagen, Way to Zero, que tiene como objetivo lograr la neutralidad de carbono para 2050 en todo el mundo.
A partir de 2024, las dos fábricas recibirán 1,35 millones de m³ de biometano al año, pero a partir de 2027 Volkswagen alcanzará un pico de suministro de 8,1 millones de m³ al año, de los cuales 6,5 millones irán a Anchieta y 1,6 millones a Taubaté, aportados por Raízen. . El volumen de biometano adquirido se utilizará principalmente para el proceso de producción de pintura corporal en las dos fábricas, permitiendo una reducción de hasta un 99% en las emisiones de CO2 en este proceso, respecto a la alternativa fósil.
El equipo fue diseñado para realizar dos pruebas distintas: intemperismo y envejecimiento de piezas, siendo este último fundamental para realizar pruebas funcionales de componentes. Como resultado, ahora se han optimizado pruebas que podrían durar períodos de hasta 1 año y se realizan en 25 días.
Con SoLiSi, Volkswagen do Brasil Ingeniería entró en una nueva era de desarrollo, permitiendo innumerables innovaciones, con la certeza de ofrecer la mejor calidad, agilidad y mayor seguridad en los productos de la marca.
VOLKSWAGEN PRESTA 65 COCHES AL CUERPO DE BOMBEROS DEL ESTADO DE SÃO PAULO
La relación de Volkswagen con el Estado de São Paulo va mucho más allá del compromiso industrial y económico, incluido el compromiso social. Para ello, la empresa prestará 65 vehículos al Cuerpo de Bomberos del Estado de São Paulo para que los utilicen en entrenamientos de rescate de víctimas de accidentes de tránsito.
Este es un compromiso común entre Volkswagen y el Gobierno del Estado de São Paulo, en beneficio de la población.
En el estado de São Paulo, Volkswagen también cuenta con el Centro de Distribución de Repuestos y Accesorios Vinhedo, en asociación con Volkswagen Caminhões e Ônibus y Audi do Brasil, empresas del Grupo Volkswagen. Es el centro de distribución de repuestos para automóviles más grande de América Latina, con más de 650 proveedores activos, más de 78.000 tipos de repuestos y un stock de 15 millones de unidades para cubrir toda la posventa de las tres marcas.
VOLKSWAGEN INVIERTE R$ 3 MIL MILLONES EN PARANÁ
Para completar el valor total de R$ 16 mil millones en inversiones hasta 2028, Volkswagen do Brasil ya había anunciado R$ 3 mil millones para su fábrica de São José dos Pinhais (PR), donde se produce el Nuevo T-Cross.
Con la nueva inversión, la unidad de Paraná también recibirá la producción de dos vehículos más: el sedán Novo Virtus, a partir de 2025, que continúa produciéndose en la unidad de Anchieta. La fábrica de São José dos Pinhais también recibirá la producción de una pick-up sin precedentes.