Volkswagen gana unos 70.000 nuevos clientes con el ID.3 más vendido en el primer año
Desde el lanzamiento del ID.3, se han recibido más de 144.000 pedidos, alrededor del 50 por ciento de nuevos clientes de Volkswagen. El coche eléctrico más vendido de Europa en agosto de 2021.
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Klaus Zellmer, miembro de la Junta de Ventas de Volkswagen: “El ID.3 es un verdadero éxito y está atrayendo nuevos grupos de compradores a Volkswagen”.
Motivos más habituales de compra: red de distribuidores sólida, innovadora y respetuosa con el medio ambiente.
IDENTIFICACIÓN. familia convierte a Volkswagen en el líder del mercado de BEV en Europa.
Fuerte desempeño del Volkswagen ID.3 totalmente eléctrico después de su primer año en el mercado europeo: “El automóvil es un éxito absoluto. Atrae a los clientes y se ha disparado desde cero para ocupar las primeras posiciones entre los nuevos registros en un gran número de países ”, dice Klaus Zellmer, miembro de la Junta de Ventas, Marketing y Postventa de Volkswagen. A fines de septiembre, el automóvil ya se había pedido unas 144.000 veces en Europa: el 50 por ciento de los compradores no había conducido un Volkswagen antes y eran nuevos en la marca, según un estudio encargado por la compañía. “El ID.3 ha aprovechado un número superior a la media de nuevos grupos de compradores para Volkswagen. Unos 70.000 nuevos clientes son una prueba contundente de que estamos exactamente en el camino correcto con este vehículo y nuestra estrategia de movilidad eléctrica”, continúa Zellmer.
A modo de comparación: en promedio, la proporción de nuevos clientes para otros modelos de Volkswagen es de alrededor del 36 por ciento. En el primer semestre de 2021, la fuerte demanda del ID.3 y otros ID. Los modelos convirtieron a Volkswagen en el líder del mercado de vehículos eléctricos de batería en Europa en muy poco tiempo. En agosto, el automóvil fue el automóvil eléctrico más popular en muchos mercados, incluidos Alemania, Reino Unido, Irlanda, Austria y Suiza. Según los nuevos registros, el ID.3 también ocupó el primer lugar en Europa Occidental en general en agosto. Para satisfacer la fuerte demanda, unos 1200 de los coches eléctricos más vendidos salen de las líneas de producción en Zwickau y Dresde todos los días.con Zwickau operando tres turnos en ambas líneas de producción. Además, la producción para el mercado local ha comenzado en Anting en China; el automóvil se lanzará al mercado chino en el otoño de este año.
Volkswagen encuestó recientemente a sus clientes ID.3 en Alemania sobre los motivos de su compra y su comportamiento de usuario. Los principales criterios para comprar o arrendar un ID.3 fueron el desempeño ambiental (60 por ciento) y la tecnología innovadora (51 por ciento). Otro criterio importante para los clientes fue el apoyo personal proporcionado por la red de servicios y concesionarios de Volkswagen.
Para casi el 80 por ciento de los clientes alemanes, el ID.3 es el vehículo más utilizado en su hogar. “Esto subraya que el vehículo es muy adecuado para el uso diario”, comenta Silke Bagschik, jefe de ventas y marketing de la línea de productos e-Mobility. Para la mayoría de los usuarios, cargar sus vehículos en casa ya es totalmente neutro en carbono. Alrededor del 70 por ciento de ellos usan solo electricidad verde, ya sea de su propio sistema fotovoltaico o de su proveedor de electricidad, y cada vez más del nuevo Volkswagen Naturstrom Connect . Dado que la producción de ID.3 en Zwickau y Dresde también es neutra en carbono, “hemos dado un gran paso hacia el logro de nuestro objetivo de movilidad neta en carbono”, según Silke Bagschik.La identificación. Por lo tanto, la familia hace una contribución importante al éxito del Camino a Cero. En el corazón de Way to Zero se encuentra la nueva estrategia ACELERATE de la marca destinada a acelerar el ritmo de la ofensiva eléctrica. El objetivo es la electrificación total de la nueva flota de vehículos. Para 2030, al menos el 70 por ciento de todas las ventas de unidades de Volkswagen en Europa serán vehículos totalmente eléctricos, lo que representa sustancialmente más de un millón de vehículos. En América del Norte y China, la participación de los vehículos eléctricos en las ventas debería ser de al menos el 50 por ciento. Además, Volkswagen lanzará al menos un nuevo automóvil eléctrico cada año.
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