Volkswagen lanza Gol y Voyage con cambio automático
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Volkswagen sigue en su camino para volver a la cima del mercado brasileño de vehículos, posición que ocupó por cuatro décadas y perdió a principios de este siglo. Para ello, encamina desde el año pasado plan de lanzamiento de veinte modelos para 2020.
El pasado jueves, 26, presentó el noveno y décimo productos de esa programación: Gol y Voyage con transmisión automática de seis velocidades secuencial y accionamiento por palanca y mariposas de Aisin. Ambos como línea 2019 y con pequeños cambios estéticos en la rejilla, faros y parachoques delanteros.
Es la primera vez que los dos modelos disponen del recurso. Y, por el momento, sólo en las versiones con motor 1.6, que responde por cerca del 20% de las ventas del hatch y sedán en el mercado interno, que tienen en el motor 1.0 la mayoría de los negocios. Volkswagen calcula que las nuevas versiones deben representar de 25 % a 30% de los Gol 1.6 y hasta el 35% de los Voyage 1.6.
Sin embargo, para disfrutar de la nueva transmisión, que cuenta con opción de conducción deportiva, el consumidor tendrá que desembolsar R $ 59.990,00 por el Voyage y R $ 54,580,00 por el Gol, que, refuerza la automotriz, aún así se convierte en el coche automático con motor 1.6 más barato del mercado.
Volkswagen proyecta fuerte crecimiento de las ventas de vehículos con transmisión automática en Brasil. Según la empresa, cerca del 40% de la flota negociada en el país el año pasado ya disponían de la tecnología, la cuota que deberá llegar al 60% en otros dos años.
“En el año 2000, sólo los vehículos premium vendidos aquí tenían la opción de cambio automático”, ilustra Pablo Di Sí, CEO de la empresa en América Latina, que admite que los cambios automatizados, que todavía se ofrecen en algunos modelos de la marca, ya no existir. “Esa palabra [automatizada] ya no existe en mi cabeza.”
Di sí es bastante objetivo cuando habla de las pretensiones de la marca con más esa sofisticación en productos de entrada: “Nuestra meta es el liderazgo del mercado brasileño. Y el juego comienza ahora.
Volkswagen ya tiene cerca del 15% de las ventas internas – 2 puntos porcentuales más con respecto al año pasado. Mientras que el mercado interior creció cerca del 14% en el primer semestre, la marca evolucionó un 33%. Y Di Sí dice que perseguirá por lo menos un 1,5 punto porcentual de participación “en los próximos meses”.
CON UNA VERSIÓN ÚNICA DE ACABADO PARA EL 2019
Volkswagen sigue firme en el proceso de simplificación de la oferta de versiones en su línea, medida que tiene por objetivo reducir costos industriales y de la propia red de concesionarias. En la línea 2019, que se pondrá a la venta en junio, Gol y Voyage pasan a tener versión única de acabado, trayendo de serie, según la automotriz, los ítems más valorados por los clientes de la categoría.
El Gol 2019 1.0 tiene precio de tabla fijado en R $ 44.990 y el 1.6 en R $ 50.780. El Voyage sale por, respectivamente, R $ 52.640 y R $ 56.840. Con tres años de garantía sin límite de kilometraje, los modelos salen de fábrica equipados con aire acondicionado, dirección hidráulica, banco del conductor con ajuste de altura, soporte para celular integrado al panel con entrada USB, trabamiento eléctrico de las puertas y vidrios delanteros con puerta accionamiento eléctrico.
La lista de equipamientos de confort y conveniencia está compuesta por el respaldo del asiento trasero abatible, desembarque trasero, alerta sonora de faros encendidos, toma 12V en la consola central y para-sol con espejo para conductor y pasajero. Entre los elementos de apariencia, los para-choques se pintan en el color del vehículo, antena de techo y faros con máscara negra.
De acuerdo con Volkswagen, el diseño de los dos modelos fue actualizado y la potencia del motorTotal Flex 1.0 MPI fue ampliada a 84 cv. La otra motorización disponible es la 1.6 MSI, de hasta 104 cv. Ambos motores se asocian a la transmisión manual de cinco marchas.
Externamente, Gol y Voyage – ambos producidos en Taubaté, SP – ganaron el diseño del Gol Track, con capó más elevado y con dos líneas que se conectan a los faros, ahora mayores. El conjunto óptico también es nuevo y todo el recorte del capó que bordea los faros es diferenciado.
En el caso de seguridad, los dos modelos tienen de serie frenos ABS de última generación con distribución electrónica de frenado (EBD), dos airbags, cinturones de seguridad delanteros con pretensor, alerta de no utilización de cinturón de seguridad del conductor, tres apoyos de cabeza con ajuste de altura en el asiento trasero y sistema ESS, Señal de Frenado de Emergencia, heredado, según Volkswagen, de los vehículos alemanes más sofisticados del mercado.
Entre los opcionales, tiene el paquete Urban Completo, que añade elementos visuales y funcionales como ruedas de aleación de 15 “, alarma keyless, llave tipo navaja con control remoto, retrovisores y manijas en el color del vehículo, rejilla del radiador pintada en negro ninja y espejos retrovisores externos con ajuste eléctrico, entre otros yens.
También es opcional la Interactividad Media Plus, que trae el sistema de Infotainment Media Plus con 4 altavoces y 2 tweeters. Este sistema de infotainment integra radio AM / FM, SD Card, entradas USB y Aux In, micrófono y Bluetooth. También tiene reproductor de CD y archivos MP3 y está preparado para mostrar información de los sensores de aparcamiento traseros y el volante multifuncional. (Auto Industria, Brasil).