Volkswagen presentó la séptima generación del Golf y desafía a sus rivales del segmento
La marca alemana Volkswagen presentó este martes 4 de setiembre lo que dice es el mejor modelo Golf de su historia con la que buscará vender a sus principales rivales del segmento, en donde Toyota con su Corolla es uno de mayores oponentes.
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La VII generación del Golf, se trata del que menos consume y aparece con una apariencia a simple vista de mantener su tradición de líneas, pese a los cambios de los tiempos.
Lo más llamativo es que el nuevo modelo pesa 100 kilos menos que el modelo al que sustituirá, gracias al empleo de la nueva plataforma modular transversal y a novedosos métodos de producción. La ligereza, junto con el empleo de nuevos propulsores consiguen reducir más de un 20 por ciento los consumos.
Por ejemplo, el nuevo Golf 1.4 TSi de gasolina con una potencia de 140 caballos y el Sistema de gestión activa de cilindros solo consume 4,8 litros a los 100 kilómetros y en la gama diésel, el TDi 1.6 de 105 caballos anuncia 3.8 l/100km.
En el nuevo modelo tampoco faltarán los últimos avances en seguridad del grupo, como el sistema Pre Cash, que anticipa el accidente, el detector de fatiga, o el sistema de frenado de emergencia en ciudad.
Después de haberse construido 29 millones de unidades, el mito del Golf parece no tener fin.
Volkswagen, de acuerdo a sus principales 
directivos esperan que la remodelación de su modelo Golf lo mantenga como el auto compacto mejor vendido y lo ayude a superar a los actuales líderes mundiales Toyota y GM.
De todos modos, el vehículo de tamaño mediano afronta una arremetida de parte de modelos más baratos, mientras los fabricantes de automóviles batallan con la recesión económica en Europa y una desaceleración del crecimiento en China.
Volkswagen ha reportado entregas récord y utilidades más altas en contraste con sus rivales. Sin embargo, la séptima generación del Golf, puede no ser suficiente para mantener su racha ganadora en Europa, según analistas.
VW va camino a desplazar a General Motors al puesto número tres a nivel mundial este año. La empresa alemana apunta a ser líder con la venta de 10 millones de vehículos para el 2018, por encima de los 8,46 millones registrados el año pasado, y superar así también a Toyota.
El nuevo modelo de Golf presenta una serie de elementos que apuntan a competir con rivales más baratos fabricados por Hyundai, como el Skoda y el Seat, por Peugeot Citroen y por la división Opel de GM. En el segmento de alta gama, la firma busca quitar mercado a Audi y BMW.