Volvo: 100 mil cajas I-Shift producidas en Brasil
El fabricante allanó el camino para popularizar la transmisión automatizada en la realidad brasileña del transporte de carga por carretera.
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Volvo anuncia que ha establecido la marca de 100 mil cajas I-Shift desde que comenzó su producción en Curitiba (PR), con la inauguración de una unidad de fabricación exclusiva en diciembre de 2011. Lanzada aquí en 2003, aún como un componente importado, la tecnología fue pionero en el mercado brasileño, estableciendo una nueva etapa de evolución en el transporte de carga y pasajeros por carretera.
Los argumentos fueron poderosos para que el transportista aceptara la novedad. La inteligencia incorporada en los cambios de marcha proporcionó ahorros de hasta un 5% en combustible en comparación con los vehículos con transmisión manual, comodidad, un elemento directamente relacionado con la productividad y menores costos de mantenimiento, especialmente en el tren de fuerza, después de todo, la tecnología eliminó cualquier error conductor.
PRIMER PROYECTO DE FÁBRICA FUERA DE SUECIA
“La transmisión automatizada de Volvo fue el mayor avance en economía de combustible, comodidad y productividad en el sector del transporte comercial desde su introducción en Brasil”, refuerza Alan Holzmann, director de estrategia de producto para el fabricante, en un comunicado. “Incluso en Europa, fue un proyecto disruptivo, muy superior a las cajas de cambios manuales o cajas de cambios automáticas tradicionales, con un convertidor de par. I-Shift fue un gran cambio de juego “.
Además del trabajo de convencer al operador, el lanzamiento de I-Shift comenzó una carrera entre los fabricantes para tener la opción de transmisión automática en su cartera. Cuando decidió ubicar el sistema en el país, el primer proyecto de este tipo fuera de Suecia, la caja de Volvo ya estaba al 80% en el cronograma de producción para los camiones pesados de la marca y al 90% en la línea de autobuses de carretera.
Hoy en día, casi todos los modelos pesados para aplicaciones de carretera de larga distancia salen de la fábrica con la tecnología, no solo en Volvo, sino en todos los demás fabricantes de vehículos comerciales.