Volvo acepta pedidos por su cupé Simon Templar futurista
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La empresa automotriz sueca Volvo ha puesto formalmente en marcha su división de lujo Polestar y por ello ha comenzado a recibir pedidos para el primer producto de serie que ofrecerá ésta al mercado: el cupé Polestar 1.
El nuevo auto es la versión de serie del cupé Volvo Concept Coupé mostrado por vez primera en el 2013 y la versión definitiva, denominada Polestar 1, debutó en el “Salón del Automóvil de Ginebra”, en Suiza.
Según explicaron voceros de Volvo y Polestar en el stand de la marca en Ginebra, el nuevo cupé se ha desarrollado sobre la plataforma SPA (siglas en inglés de Plataforma de Arquitectura Escalable) que dará sustento a todos los productos de tamaño compacto y mediano del portafolio de la empresa al corto plazo.
Mecánicamente el Polestar 1 cumple la promesa hecha por Volvo y por Polestar al anticipar sus características, pues usa un tren de mando híbrido que en total genera 600 HP de potencia gracias a la interacción de un motor de combustión interna frontal, dos motores eléctricos en el eje trasero y un tercer motor eléctrico instalado junto al de gasolina.
“El motor del Polestar 1 tiene cuatro cilindros, desplaza dos litros y genera 342 HP”, dijeron voceros de la división Polestar, quienes añadieron que el motor eléctrico auxiliar añade 40 HP para impulsar las ruedas frontales. Las ruedas traseras son impulsadas por los dos motores eléctricos recargables que, en conjunto, agregan 218 HP.
La combinación de motores otorga al Polestar 1 tracción a las cuatro ruedas, pero no hay ningún tipo de transferencia de potencia del eje frontal al eje trasero, ni viceversa, aunque el carro sí puede funcionar en modalidad totalmente eléctrica (con los motores traseros), o haciendo funcionar conjuntamente los cuatro motores.
El precio del auto, dependiendo del mercado en el cual se ofrezca, ronda los 110.000 dólares. La comercialización prevé aceptar depósitos por al menos 2.000 dólares y el objetivo de Volvo es generar una lista de pedidos en firme, que permita desarrollar un proceso claro de entregas, pues la producción del auto iniciará en el 2019 y las primeras entregas están planificadas para dentro de unos 15 meses.
El diseño exterior del Polestar 1 se inspira notablemente del auto más icónico de la empresa Volvo, el cupé P1800 producido entre 1963 y 1973 que se hizo universalmente famoso gracias a su asociación televisiva con el aventurero Simon Templar, personaje creado por el escritor británico Leslie Charteris.
En el momento de aparecer en las calles, el Polestar 1 será el híbrido enchufable de serie más eficiente de la industria. En modalidad totalmente eléctrica, el carro puede recorrer 150 kilómetros. Si se combinan el motor de combustión interna y los tres motores eléctricos, usando el más pequeño de éstos para dar carga a los dos más grandes, el auto podría recorrer hasta 1 000 kilómetros antes de recargar las baterías del motor trasero, o de añadir gasolina al tanque. (Flash del Motor).