Volvo Car en Brasil ahora cobra más por las recargas eléctricas, menos por los clientes
El proyecto de electrificación de la marca ha instalado 52 estaciones de carga rápida en todo el país, de acuerdo a un informe publicado por Auto Industria.
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Volvo Car Brasil comienza a transformar su infraestructura de carga para autocares electrificados en un instrumento de obtención de ingresos empezando a cobrar por uso.
A partir del 10 de julio, los usuarios de las estaciones de carga rápida de la marca podrán pagar R$ 4,00 por kWh y una tarifa única de conectividad de R$ 2,50, con excepción de los clientes de la marca.
Los propietarios de modelos Volvo, sin embargo, deben prestar atención a lo que la empresa llama inactividad.
Si, después de la recarga, el automóvil aún ocupa espacio en la estación de carga de la autopista más allá de la tolerancia de 15 minutos, se le cobrará una factura de R$ 5,00 por minuto.
El cargo se realizará a través de tarjeta de crédito a través de la aplicación Volvo Car Eletroposto, a través de la cual el usuario también recibirá un recibo y factura. La diferenciación entre los coches Volvo y otras marcas se hará por el número de chasis.
“Sin embargo, no es un negocio rentable. Por ahora, esta es una visión estratégica para la evolución de la electrificación en Brasil”, dice Guilherme Galhardo, responsable de electrificación y director digital de Volvo Car. “Una vez que empecemos a obtener ingresos, también podremos implementar un plan de reinversión”.
Después de introducir estaciones de carga de conveniencia de bajo consumo, durante las cuales la marca instaló 1.000 estaciones de carga repartidas en aparcamientos y establecimientos comerciales, Volvo Car ha invertido 70 millones de reales en infraestructura para la carga rápida desde septiembre de 2023. Instalar 101 estaciones de carga en autopistas, 52 puntos se han obtenido.
“Con el 50% del proyecto en operación, hemos recorrido 19 mil kilómetros con 37 rutas en cuatro regiones. Las estaciones de mercancías se distribuyen entre 200 y 300 kilómetros. Ahora se pueden recorrer 2.000 kilómetros”, aseguró Galhardo. “A finales de este año deberíamos haber instalado 101 puntos”.