Volvo proyecta un aumento del 15% en el mercado de camiones de más de 16 toneladas en 2020
Después de un fuerte crecimiento en el segmento de bienes pesados en los últimos años, la expectativa es que los semipesados avanzarán en la participación de las ventas.
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En las balanzas que sopesan las oportunidades y los desafíos en 2020, Volvo trabaja con una expectativa de crecimiento del 15% en el mercado de camiones de más de 16 toneladas. El corte reúne las categorías de semi-pesado y pesado, rangos en los que opera la compañía en el país. Si la proyección se consolida, las ventas alcanzarán un volumen de alrededor de 86 mil unidades contra 74.9 mil registradas en 2019.
Para Wilson Lirmann, presidente del Grupo Volvo América Latina, los pronósticos positivos en el campo y los indicadores macroeconómicos, como la inflación y el Selic a precios bajos, proporcionan un entorno favorable para el crecimiento continuo de las ventas de camiones. “Estos son puntos importantes que señalan un escenario positivo, además de la tendencia a la reanudación de la construcción y la industria”.
Es precisamente en los sitios de construcción y en el taller donde el representante de Volvo ve más oportunidades para impulsar más vigorosamente el rendimiento de semipesado en 2020. “Con la recuperación gradual de la economía, el aumento en el consumo y la generación de empleos también crecen muy conectado con las ventas de camiones semipesados”.
DEMANDA DE TRABAJO PESADO MÁS EQUILIBRADA
El ejecutivo estima que después de que el mercado de productos pesados haya registrado un fuerte crecimiento en los últimos años, el subsegmento llegará en 2020 más equilibrado, con menos necesidad de renovación de la flota. “El semipesado tiene más espacio para crecer. La indicación que traemos de los clientes de Fenatran también es de nuevos desarrollos en la construcción civil debido a la reducción en el stock de unidades de vivienda”.
El año pasado, las ventas semipesadas crecieron un 30% con 23.2 mil unidades entregadas, un volumen que representó el 23% del número total de placas, de 101.3 mil camiones. Las grandes licencias aumentaron 48.7% a 51.7 mil unidades, una participación de mercado de 51%.
Otro punto que aparece en el horizonte de Lirmann es la reanudación de las obras de infraestructura, un sector que absorbe muy semipesado. “Se acerca una nueva ronda de concesiones. Puede que no sea a la velocidad que esperamos, pero está en la agenda, que establece una dirección y mejora las expectativas”.
Sin embargo, el gerente de Volvo enumera las preocupaciones en el radar que de alguna manera afectan negativamente el negocio de los camiones. “El déficit fiscal sigue siendo alto, la lenta recuperación del empleo, la parte más dramática de la crisis, y las incertidumbres derivadas del escenario externo, especialmente de los socios de Brasil, como Argentina y China, merecen una atención y un seguimiento minuciosos”, resume.