VW Constellation 17.280 lidera ventas en Argentina
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Aunque en la cima, modelo perdió terreno debido a las dificultades económicas enfrentadas por el país vecino el citado modelo lidero las ventas en el año 2018.
Por el segundo año consecutivo, el Volkswagen Constellation 17.280 fue el camión más negociado en Argentina. Ciertamente, un motivo para que la montadora conmemora, pero también ante el momento difícil por el que atraviesa el mayor comprador de vehículos de Brasil, hay razones para lamentar.
Según los números de licencias consolidados por Acara, la asociación que representa a los concesionarios locales, el modelo de VW acumuló poco más de 1 mil unidades, volumen que representó una caída del 41,7% en la comparación con el mismo período del año pasado, los emplazamientos del vehículo sumaron más de 1,8 mil unidades.
De acuerdo con los datos de Acara, en el total del mercado argentino de comercias pesadas, lo que incluye camiones y autobuses, de 20.600 vehículos, el Constellation 17.280 participó con el 5,2%. Un año antes, sin embargo, cuando las ventas de los segmentos alcanzaron 26,1 mil unidades, el líder cerró el período con el 7,1%.
La caída en la demanda ciertamente explica el retroceso, al final, mientras que los licenciamientos de comerciales pesados representaron el 3% del mercado total argentino en 2017, con 26.100 unidades de 901 mil vehículos, el año pasado la participación cayó al 2,6% con 20.600 camiones y autobuses de las ventas de 802.900 unidades.
La automotriz de Resende (RJ) atribuye la preferencia del transportista argentino por el Constellation 17.280 a las adecuaciones por las que el modelo pasó antes de comenzar a ser ofertado en el país vecino a finales de 2016. El camión llega por allá en versiones rígida o caballo-mecánico (especialmente desarrollado para Argentina), con cabina extendida o lecho de techo bajo. Es una herramienta indicada para las más variadas aplicaciones en ambiente urbano o servicios de carretera de cortas y medianas distancias.
Por la realidad del transporte de carga de Argentina, marcada por tramos cortos y básicamente sobre llanuras, el motor MAN con 280 cv y torque de 107 kgfm de 1.100 a 1.700 rpm debe responder por gran parte de las necesidades del transportador. El motor todavía tiene tecnología de recirculación de gases en el tratamiento de emisiones, dispensando el uso de Arla 32 y, según VWCO, contribuye a reducir gastos operativos.
En Brasil, en su versión 6 × 2, el Constellation 24.280, lideró las ventas en la categoría de camiones semipesados, con 2,9 mil unidades vendidas, el 15,3% de los emplazamientos en el segmento. (Auto Industria).