VW e-Delivery acumula 30 mil kilómetros en prueba
El modelo 100% eléctrico del camión en funcionamiento con Ambev sacó de la cuenta de suministro más de 6.500 litros de diésel.
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Durante casi dos años en operaciones reales, el e-Delivery, un camión 100% eléctrico en desarrollo por Volkswagen Caminhões e Ônibus en asociación con Ambev, ha acumulado 30 mil kilómetros en rutas de distribución de bebidas en São Paulo.
Según cálculos de las empresas, durante el período el vehículo ahorró más de 6.500 litros de diésel, en base a la operación realizada por un camión convencional, además de dejar de emitir más de 22 toneladas de CO2 a la atmósfera, la principal gases de efecto invernadero.
Con la pandemia y, en consecuencia, el cierre de bares y restaurantes, e-Delivery ha ido adquiriendo nuevas experiencias a diario. El recorrido que antes se limitaba desde el Centro a las áreas de bares de la Zona Sur de la ciudad, como Itaim Bibi y Vila Madalena, ahora varía según la demanda y, especialmente, para las entregas en los supermercados repartidos por la capital paulista.
Para Daniel Sgarbi, director de Sostenibilidad y Suministros de Ambev, sin mencionar el beneficio para el medio ambiente, e-Delivery ha superado las expectativas. “El vehículo tiene un bajo índice de mantenimiento y, en consecuencia, una alta disponibilidad, algo que sin duda cuenta puntos en tiempos tan desafiantes, en los que la distribución urbana se destacó en demanda y de gran importancia”.
ECOSISTEMA DE MOVILIDAD ELÉCTRICA
E-Delivery es parte de un ambicioso proyecto del fabricante en Resende (RJ). La compañía continúa construyendo un ecosistema de transporte de carga urbano basado en vehículos eléctricos.
Al mismo tiempo que inicia la producción de prototipos en una fábrica de laboratorio, paso que acelerará las pruebas y definirá los procesos productivos, conduce al desarrollo de un nuevo modelo de negocio, desde la oferta de producto hasta la infraestructura.
“La pandemia mundial Covid-19 impuso muchos desafíos al conjunto de la sociedad, lo que promovió ajustes en la ruta. Y, sin embargo, mantuvimos nuestro compromiso con la innovación y los avances en movilidad sostenible, un tema que sigue siendo una prioridad en Volkswagen Caminhões e Ônibus”, resume en una nota Roberto Cortes, presidente y CEO de VWCO.
Ciertamente, el mayor impulso en el camino de la movilidad eléctrica se produjo debido a la intención de comprar Ambev de 1.600 camiones eléctricos de la marca para 2023, el anuncio más grande del mundo jamás realizado para vehículos con emisión cero de gases contaminantes. La cervecería planea tener un tercio de la flota compuesta por camiones eléctricos.
Firme en su propósito, la empresa de bebidas ya cuenta con su propia planta de generación de energía solar, instalada en su mayor centro de distribución, en el barrio paulista de Mooca, desde donde se está probando el e-Delivery, y adelanta la construcción de otras 30 estaciones. en todo el país, la idea es generar electricidad suficiente para abastecer al 100% de los 94 centros de distribución que tiene, además de la flota eléctrica del futuro.