VW expandirá su portafolio de vehículos utilitarios
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La división Volkswagen de la trasnacional alemana Grupo VW está avanzando en sus planes para reforzar su presencia en el mercado de vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés) con dos nuevas propuestas, que aparecerán en breve.
Según han informado medios especializados, Volkswagen ya comenzó en Brasil la producción del utilitario deportivo T-Roc, que se convertirá en la gran oferta de europea de Volkswagen y combina características de un utilitario deportivo, un “todo camino” y un crossover, con un formato muy juvenil y dinámico.
El segundo modelo se comercializará esencialmente en los países no pertenecientes a la Unión Europea y posiblemente en China. En ambos casos complementará por debajo a la actual gama de SUV de Volkswagen, conformada por el Touareg de tamaño grande y el Tiguan de tamaño compacto, que se venden globalmente.
Al igual que el T-Roc, el nuevo SUV Volkswagen será de tamaño subcompacto, es decir, que medirá en torno a 4.1 metros de largo. Técnicamente sería posible considerarle un “todo camino” en vista que será desarrollado sobre la plataforma MQB de tracción frontal que da cuerpo a la generación VIII del célebre Volkswagen Golf.
Fuentes extraoficiales afirman que el nuevo SUV de Volkswagen no debe considerarse una extensión de línea del Golf, ni un todo-camino derivado de éste, en la línea en que lo hace en Sudamérica el Crossfox en relación con el Fox. 
Mientras el T-Roc tendrá un aire marcadamente dinámico y juvenil, el SUV que Volkswagen creará sobre la plataforma MQB estará más dentro de los parámetros habituales de la empresa, en las áreas de diseño, estética, distribución interior, lista de equipamiento y presentación general. Algunos medios anticipan que se parecerá mucho al Tiguan, pero en un formato medio metro más pequeño, basándose en las imágenes “espía” que han publicado varias fuentes europeas.
Mecánicamente el nuevo SUV de Volkswagen recurrirá al motor frontal transversal, impulsando a las ruedas frontales. Algunas versiones, las de alto nivel, podrían tener un sistema de cuatro ruedas motrices. Se espera que la gama de motores recurra a alguna de las unidades tricilíndricas y tetracilíndricas que ya VW ha habilitado para el Golf y otros modelos de su gama básica.
Más que las características del modelo, algunos especialistas han reseñado otros elementos de interés del nuevo producto. Uno de ellos es que su carrocería y la conformidad general a partir de la plataforma MQB se están desarrollando en China, mientras que su proceso industrial se desarrollará en Argentina, en México y posiblemente en Rusia. También la producción del auto podría desarrollarse en China, aunque esto último no está confirmado. (Flash del Motor).