VW, GM y Toyota se rebelan contra los incentivos en el Nordeste
Los fabricantes de automóviles apoyan que el Grupo Stellantis sea el principal beneficiario del texto que se aprobará en el Senado, señala un informe de Auto Industria.
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Un frente al problema del sector automotor brasileño, con sede en el Estado de São Paulo, pero específicamente en el ABC paulista, la concesión de incentivos regionales ahora se distribuye a los automóviles instalados en el país.
En una acción sin precedentes, General Motors, Toyota y Volkswagen se unieron contra la extensión del período de incentivo fiscal para los fabricantes de automóviles del Norte, Nordeste y Centro-Oeste hasta 2032, como está previsto en un texto que será aprobado esta semana por el Gobierno Federal. Gobierno. Senado.
Se trata de un plazo de siete años mayor al previsto en la propuesta que pasa por la Cámara de Diputados en el ámbito de la reforma tributaria. Para expresar su descontento con la posible posición del Senado, los tres fabricantes de automóviles publicaron una carta abierta en varios medios.
Respecto a la polémica, el presidente de Anfavea, Márcio de Lima Leite, dice que la entidad está a favor de la producción nacional y no se pronuncia sobre incentivos regionales porque implica costos, “una consideración exclusiva de cada fabricante de automóviles y que, por tanto, No se puede debatir en términos sectoriales”.
En cualquier caso, elogió la carta conjunta de VW, GM y VW: “Es bueno tomar una postura. Con nombre y apellido. Es un debate legítimo”.
Las tres automotrices, que en conjunto cuentan con 11 fábricas en las regiones Sur y Sudeste, argumentan que la expansión distorsiona la competitividad del sector, lo que beneficia principalmente al Grupo Stellantis, que tiene una fábrica de la marca Jeep en Goiana, PE, inaugurada en 2015.
En vigor desde 1997, los incentivos para las regiones mencionadas se han prorrogado varias veces y se espera que finalicen en 2025. “La prórroga representa un retroceso desde el punto de vista tecnológico y medioambiental, además de una exención fiscal que va en detrimento del desarrollo del país”, afirmaron VW, GM y Toyota en la carta conjunta.