VW negociará la extensión de medidas de facilitación laboral en Brasil
Debido a Nivus, el fabricante de automóviles está operando en dos turnos en la planta de Anchieta.
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Para evitar despidos en sus fábricas a corto plazo, Volkswagen negociará con los sindicatos de trabajadores metalúrgicos donde opera la extensión de las medidas de facilitación laboral, que implican menos horas de trabajo y salarios.
El acuerdo firmado a principios de abril basado en la medida provisional 936, que garantizaba la estabilidad laboral, expira en julio.
“Debemos programar una reunión con el sindicato ABC y los demás en los próximos días. Soy optimista sobre el cierre de nuevos acuerdos”, comentó el presidente y CEO de Volkswagen Latinoamérica, Pablo Di Si, en una entrevista en línea este martes, 7, cuando habló no solo del riesgo de despidos en el sector, sino también del mercado, la dificultad de obtener préstamos de fabricantes y proveedores de automóviles e incluso los casos de Covid-19 en la fábrica.
El ejecutivo informó que el mercado de vehículos no está mostrando una reacción ahora en julio y registra, en el acumulado hasta el lunes 6, una disminución del 50% en relación con el mismo mes del año pasado. Y dejó en claro que las medidas de flexibilización resuelven el problema del empleo solo a corto plazo, ya que las perspectivas son que el mercado se recupere lentamente.
A pesar de las dificultades, Volkswagen celebra el liderazgo del mercado en junio y los buenos resultados del Nivus, que vendió dos lotes de preventa en poco tiempo, en un total de 2.200 unidades. También reveló que Volkswagen lanzará un proyecto piloto de alquiler de automóviles por suscripción en la segunda mitad del año.
Para garantizar la oferta de Nivus, que comienza a llegar a la red de distribuidores de la marca esta semana, Volkswagen volvió a operar en dos turnos en la planta de Anchieta desde el 22 de junio. “Haremos todo lo posible y lo imposible para vender más. Pero no es posible predecir cuánto tiempo podremos mantener el segundo turno”, comentó Di Si, y también informó que el 79% de los puntos de venta de Volkswagen están operando, en algunos casos con restricciones.
El ejecutivo también informó que, a pesar de varias reuniones con el Ministro de Economía, Paulo Guedes, y con BNDES, el sector, incluidos los fabricantes y proveedores de automóviles, no puede obtener préstamos para reemplazar el efectivo: “Esto tendrá consecuencias a corto, mediano y largo plazo”. a largo plazo”.
Con respecto a los proyectos de desarrollo de nuevos productos en la post pandemia, Di Si dijo que la compañía trabajará en la cartera de acuerdo con el tamaño del mercado y la segmentación. “La historia muestra que en tiempos de crisis, la gente busca más autos de entrada, lo cual no descarto que suceda ahora. Tengo la impresión de que el mercado está buscando modelos compactos y más económicos. Pero todo está todavía bajo análisis”.
Di Si dejó en claro que la compañía no tiene efectivo para mantener todos los proyectos planificados para los próximos 5 años o más y tendrá que reevaluar las prioridades. Admitió que una salida es hacer que algunos modelos sobrevivan, como Fox y Gol, pero por ahora nada está definido.
El CEO de Volkswagen también habló de los casos de Covid-19 en la planta de Anchieta, donde a todos los empleados se les mide la temperatura en la entrada y se los deriva a la clínica si existe el riesgo de contraer la enfermedad.
“Tuvimos cinco casos en la fábrica de personas que tenían fiebre y también una prueba positiva de una persona con la que vivía en la oficina. Luego hice la prueba, que fue negativa, pero aun así me quedé en casa durante tres días para hacer una reevaluación antes de regresar”. (Auto Industria).