VW Taos eleva el segmento Con ActainAlización en Linea 2023
La parte superior de Lenea Highline trae una nueva generación de ruedas de dirección con táctiles, que ya forman equipo Jetta Gli, así como asistente de permanencia inédita y carril de estacionamiento.
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Comfortline y Highline También tienen una salida de la fábrica con toque climatronico empacado y una entrada adicional del Tipo C USB para Los Pasajeros del Banco Trasero.
Nueva Oferta del paquete bi-tone, núcleos de cuatro de consta, incluidos el panel solar panorámico, espejos externos y paneles pintados en blanco brillagem.
Nada como referencia en diseño, tecnología de seguridad y comodidad. Que digan los Taos. El SUV Volkswagen Premium Medium aparece masa llena en Linea 2023 Y Amplia Su Lista predicha.
La versión de Highline, ya conocida como Segment Upper Equate, se actualiza con un nuevo volante recubierto de cuero y botones de “tacto” inéditos, ya se presenta en Jetta Gli, y también en modelos ID.3, ID.4 e ID. Zumbido. El volante tiene una nueva configuración de controles para un panel y tablas de panel Y multimedia y tablas para intercambios de cambios.
En términos de seguridad, la unidad de línea superior tenía su lista de equipos extendidos con la llegada de la pista y el estacionamiento de los asistentes de permanencia. El primero de ellos, también llamado Lane Assist, monitorea la pista donde el vehículo está enredado y corrige el volante automáticamente si el conductor tiene una distracción y comienza a invadir otra pista. Vale la pena mencionar que el conductor puede llegar a actuar en el volante. Además, esta intervención no ocurre cuando el conductor desencadena la flecha para intercambiar el rango. Ya Park Assist permite el estacionamiento autónomo de vacantes y transversales paralelas.
El Packet Bi-Tone, provisión para Highline, también se actualizó su contenido. UNA Oferta contempla techo solar panorámico, además de cubiertas de espejos de visión trasera externa y techo pintado en color negro brillante. Opcionalmente está disponible para núcleos externos: beige mojawe, gris de indio, pirita de plata blanca pura.
La línea 2023 también aporta avances a la versión Comfortline. El Modelo deja la fábrica con un nuevo aire acondicionado climatronic touch y una entrada USB adicional del tipo C para pases de asiento trasero, pero el equipo también es noticia para Highline.
Con Taos, Volkswagen fue el primer fabricante de automóviles en no ser máximo de manera segura en las nuevas pruebas Latin NCAP (2020-2024), que evalúa el nivel de seguridad entregado por los vehículos vendidos en América Latina y el Caribe. SUVW Taos ha ganado cinco estrellas en todos los requisitos evaluados por el Instituto, Teniendo En -Casa protege a los adultos, los peatones de Niños, así como los sistemas de ascender al conductor.
Desarrollado con la base de plataforma MQB, que le atribuye una excelente rendición estructural en la conmoción del shock, el modelo equipado con varias últimas conductas de generación, destacando el sistema de control de crucero adaptativo (ACC) Con Stop & Go, el sistema de frenado de emergencia (AEB) con Detector de peatones, monitoreo de punto ciego) Asistente de salida trasera, que alerta al conductor en maniobras de baja velocidad a velocidad, como al dejar un lugar perpendicular, detectando otros vehículos que cruzan la parte trasera, con el objetivo de evitar una colisión.
El modelo contiene con dos exclusivos en el segmento: detector de fatiga (el sistema de monitor para conducir y emite una advertencia de sonido y visual, si el conductor tiene letreros cansados) y un sistema de frenado posterior a la colisión, que frena el vehículo automáticamente después de una primera colisión, disparando posterior asís. Además, son parte de la lista de elementos de seguridad 6 bolsas de aire, 2 delanteros, 2 lados y 2 cortina, control de estabilidad electrónica (ESC) y tracción (ASR), alerta de sonido y visual de no uso de correas delanteras Cinturas delanteras y trasera.
¡UN SUVW QUE LO ENTREGA TODO!
Fabricado en el Complejo Industrial de Pacheco, EN Argentina, EN TAOS, equipado con 250 tsi y de seis velocidades automáticas. Consta cylindros, combustible -turbocomresión en el sistema de inyeca, la hélice de 150 hp de 4,500 rpm y par de 25.5 kgfm de 1,500 rpm, realizó aceleraciones vigorosas y intenso reanudado.
Taos también es una referencia en el espacio interno. El SUVW tiene 4.461 mm de compresión, impresa por 2.680 mm entre EJES, 1,625 mm de alto y 1.841 mm de longitud. Con estas medidas, las personas altas viajan con comodidad en el asiento trasero, sin enfrentar problemas de rodilla raspando el asiento delantero o la cabeza tocando el techo. ¡Esto es un SUVW!.
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