VW y Unesp investigarán uso de fibras naturales en partes internas
El objetivo es reducir un 10% el peso y tener artículos con mayor posibilidad de reciclaje al final de su vida útil, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Con foco en la estrategia global Way To Zero, que tiene como objetivo neutralizar las emisiones de carbono para 2050, Volkswagen invierte en una nueva asociación en Brasil, esta vez con la Unesp, en un proyecto que tiene como objetivo desarrollar material con la adición de fibras naturales, en lugar de cargas minerales, en las piezas en matrices termoplásticas para el acabado interno de los vehículos de la marca.
El programa de cooperación para la investigación, experimentación y transferencia de esta tecnología, que se desarrollará a través del Departamento de Bioprocesos y Biotecnología de la Facultad de Ciencias Agropecuarias, Campus Botucatu, fue firmado por el presidente de la automotriz en América Latina, Pablo Di Si, y el Rector de la Unesp, Pasqual Barretti.
Los profesores Alcides Lopes Leão e Ivana Cesarino, profesores de la Unesp, coordinarán el proyecto – denominado “Inyección de Piezas Termoplásticas Reforzadas con Fibras Naturales” -, que tiene una duración de 18 meses. En la práctica, Volkswagen podrá, al final de este período, utilizar piezas más ligeras y sostenibles con un alto nivel de reciclabilidad al final de su vida.
“La sustitución de componentes minerales por naturales permitirá una reducción de alrededor del 80% de las emisiones de carbono en el proceso productivo. Además, el peso de las piezas de plástico del vehículo disminuirá en torno a un 10%, lo que también supone una reducción de la cantidad de CO2 emitido a la atmósfera”, comentó Pablo Di Si durante la firma del acuerdo de colaboración.
Barretti, a su vez, destaca la importancia de que la experiencia de los investigadores de la Unesp sea utilizada en colaboraciones público-privadas “que están en el ámbito de la innovación y gravitan en torno a investigaciones de punta desarrolladas por nuestros profesores”.
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