VWCO anuncia nuevo ciclo de inversión de R $ 2 mil millones hasta 2025 en Resende
En respuesta a la demanda del mercado, el fabricante contrata a más de 550 empleados en la planta de Resende.
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En reunión virtual con la prensa especializada el jueves 10, Roberto Cortes, presidente y director general de Volkswagen Caminhões e Ônibus, anunció un nuevo ciclo de inversión de R $ 2 mil millones en la operación para el período 2021 a 2025.
Según Cortés, el aporte incluirá tecnologías enfocadas a la movilidad sostenible, como propulsión eléctrica, digitalización y conectividad, nuevos servicios, mejora de producto, continuidad en mejoras de productividad, internacionalización de la marca y refuerzo de sinergias dentro y fuera del Grupo Traton, del cual el fabricante forma parte, en particular con Navistar.
“Para confirmar el control de la pandemia, el crecimiento por encima de la expectativa de la agroindustria y algunos otros sectores de la economía y, quién sabe, el apoyo oficial de un programa de renovación de flota, los próximos años tienen todo para animarnos y, así, seguir invertir en el país”.
El nuevo ciclo sigue una inversión de R $ 1,5 mil millones invertidos en los últimos cinco años. Con el aporte, la empresa renovó y amplió su portafolio, en el caso del lanzamiento del pesado Meteor, invirtió en electrificación con e-Delivery y cimentó las bases para su producción en serie, además de impulsar la modernización de las líneas de montaje de la planta de Resende (RJ).
A raíz del anuncio, la compañía también comenzó a contratar a más de 550 trabajadores, un aumento del 13% en el número de empleados, aumentando a 4.100 empleados, entre las empresas de VWCO y Modular Consortium. Según Cortés, la mano de obra extra garantizará las entregas de vehículos a fin de año y principios del próximo, además de estar preparado para un crecimiento de producción esperado.
El piso de la fábrica, además, lucha por hacer frente a la demanda, enfrentando nuevas condiciones de trabajo para mantener la distancia física y la escasez ocasional de suministros. En vista del momento, se canceló la tradicional fiesta colectiva de fin de año para el personal de producción.
“Los nuevos trabajadores llegan tanto para la línea de camiones Meteor, 290 de ellos para dos turnos, como para las otras líneas. Proporciona una visión optimista. Aunque estamos gestionando una eventual escasez de insumos, no hay razón para estimar volúmenes de producción más bajos”.
Con la nueva aportación, Cortés también ve sinergias con Navistar, fabricante de motores y vehículos comerciales en Estados Unidos, con el que el Grupo Traton llegó a un acuerdo de compra.
“Buscaremos intensificar los acuerdos de cooperación y las sinergias tras la finalización de la adquisición, prevista para junio del próximo año. El negocio se presenta como una oportunidad, sobre todo porque está en el continente”, dice. “Es temprano para decirlo, pero es parte de la estrategia de la organización. El propio Meteor es un ejemplo, con tecnología de MAN”.