W2RC- Arabia Saudita acoge un gran número de inscritos para el Rally Dakar que abre la temporada del campeonato
La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) se ocupa de forma destacada de la nueva edición del Rally Dakar. A continuación reproducimos el citado informe:
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El Reino de Arabia Saudita acoge el 46º Rally Dakar y la primera ronda del Campeonato Mundial de Rally-Raid FIA 2024 (W2RC), que comienza en Al-Ula el viernes (5 de enero) y finaliza en Yanbu el 19 de enero.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, estará presente junto con SAR el Príncipe Khalid bin Sultan Al-Faisal Al-Saud, presidente de la SAMF y miembro del Consejo Mundial del Deporte de Motor.
Esta es la quinta ocasión en que la Federación Saudita de Automóviles y Motocicletas (SAMF) y la Organización Deportiva Amaury (ASO) se unen para albergar el rally de cross-country más famoso del mundo. Ha atraído una capacidad de 199 coches y camiones (70 Ultimate, 43 Challenger, 36 SSV, tres Stock y 47 Trucks) y una lista que incluye 46 equipos inscritos para el W2RC 2024, incluidos veintidós en el nuevo ‘Ultimate’. (antes T1, T1+ y T1.U).
AL-ATTIYAH CON PRODRIVE BAUMEL
Nasser Al-Attiyah ha ganado cinco veces y el qatarí forma equipo con Mathieu Baumel para participar en el evento por primera vez con un Prodrive Hunter bajo su bandera de Nasser Racing. Dado que el nueve veces campeón del WRC, Sébastien Loeb, no está inscrito para el W2RC esta temporada con su BRX Prodrive Hunter, el equipo Nasser Racing by Prodrive de Al-Attiyah se ha inscrito para el Campeonato de Fabricantes W2RC y llevará la pelea a Toyota Gazoo Racing, Team Audi Sport. y el equipo X-Raid Mini JCW.
Toyota Gazoo Racing aspira a una tercera victoria consecutiva en el Dakar e intentará retener su corona de Constructores en 2024. Puede que Al-Attiyah haya pasado a nuevos pastos, pero el brasileño Lucas Moraes y su copiloto Armand Monleón representarán al equipo sudafricano. en la última versión del Hilux junto al nuevo recluta y campeón defensor del Challenger (anteriormente T3), Seth Quintero, y su navegante Dennis Zenz. Yazeed Al-Rajhi, de Overdrive Racing, también está inscrito para el Campeonato de Fabricantes en su evento local con su copiloto Timo Gottschalk.
Otros pilotos Toyota registrados en el W2RC son Juan Cruz Yacopini, Guerlain Chicherit, Guillaume de Mévius, Lionel Baud, Eugenio Amos y Denis Krotov en cinco máquinas Overdrive Racing y Saood Variawa en un auto inscrito en Toyota Gazoo Racing. El ex ganador Giniel de Villiers también conducirá un Toyota TGR pero no está registrado para el W2RC.
ASÍ LLEGA EL EQUIPO AUDI
El equipo Audi Sport ha inscrito al cuatro veces ganador del Dakar Carlos Sainz, a la leyenda francesa Stéphane Peterhansel y a Mattias Ekström para los campeonatos de pilotos y fabricantes W2RC. Estarán copilotados por Lucas Cruz, Edouard Boulanger y Emil Bergkvist.
Esta será la tercera vez que la operación alemana intente ganar el Dakar con las últimas versiones de su revolucionario RS Q E-Tron E2 eléctrico. El equipo ganó cinco etapas especiales en 2022 y Ekström terminó noveno.
El año pasado, el sueco lideró después del prólogo y finalmente terminó 14º y Sainz lideró durante dos etapas antes de sufrir una fuerte caída. Peterhansel es el piloto más exitoso en la historia del Dakar, con seis victorias en motocicleta y ocho en automóvil, pero quedó marginado en enero pasado cuando su copiloto Boulanger sufrió una lesión en la espalda después de un fuerte aterrizaje en la sexta etapa.
EL EQUIPO X-RAID MINI JCX
El campeón defensor de la Copa Europea de Baja, Krzysztof Holowczyc, y el joven español Pau Navarro, ganador de la Copa Europea de Baja del año pasado en T4, representarán al equipo X-Raid Mini JCW en el Campeonato de Fabricantes con un par de máquinas Mini JCW Rally Plus construidas en Trebur. en Alemania. El equipo ganó seis Dakars entre 2012 y 2021, pero no ha subido al podio desde que Peterhansel y Sainz terminaron primero y tercero en 2021. Lukasz Kurzeja y Goncalo Reis copilotarán los dos Mini.
El todoterreno checo Martin Prokop (Ford Raptor), el francés Mathieu Serradori (Century CR6-T), el residente en Dubái Aliyyah Koloc (Red-Lined Revo+), Jean-Luc Ceccaldi (MD Optimus) y un par de Hunters del X Rally Team para Marcos y Cristian Baumgart completan el listado de inscritos en el W2RC.
Además de Loeb, que persigue el podio, varios otros pilotos aspirarán a terminar entre los 10 primeros, pero no están inscritos para el W2RC. Joan ‘Nani’ Roma (Ford Ranger) es dos veces campeón del Dakar y el español forma equipo con el sudafricano Gareth Woolridge en un M-Sport Ford World Rally Team de dos coches.
El lituano Vaidotas Zala conduce un Mini JCR Rally Plus, el chino Wei Han opta por un Hanwei Motorsport Team Red-Lined HW2024, el trío francés formado por Christian Lavieille, Simon Vitse y Jérôme Pélichet conducen MD Optimus Buggies e Isidre Esteve Pujol y Ronan Chabot están inscritos Toyotas de carreras a toda marcha.
EL CAMPO DE LA CATEGORÍA T3
Los Taurus T3 y los Can-Am dominan el campo Challenger.
Cuatro Can-Am Maverick XRS Turbos, siete máquinas Taurus T3 Max y una Yamaha YXZ 1000R lucharán por la supremacía del grupo W2RC Challenger en una subsección del evento que ha atraído a 43 inscritos.
Rokas Baciuška ganó la categoría SSV (T4) del año pasado en el W2RC y el lituano representará al Can-Am Factory Team en el grupo Challenger en esta ocasión junto al ganador del T3 Dakar del año pasado, Austin Jones. El argentino David Zille y el portugués Ricardo Porém también están inscritos para el W2RC en sus Can-Ams.
Una armada de siete Taurus T3 Max será la principal competición del W2RC. El piloto estadounidense Mitch Guthrie representa al Red Bull Off-Road Junior Team USA en un MCE-5 después de terminar segundo en el Campeonato T3 detrás de Seth Quintero el año pasado y subcampeón en el Dakar detrás de Austin Jones.
El trío familiar polaco formado por Marek, Michal y Eryk Goczal conduce tres Taurus T3 bajo la bandera del Energylandia Rally Team. A pesar de tener sólo 18 años en enero pasado, Eryk Goczal se convirtió en el ganador de etapa y evento más joven de la historia al conseguir cuatro victorias de etapa y la categoría T4 en el Dakar. Marek y Michal terminaron tercero y séptimo en la T4 el pasado mes de enero y en esta ocasión también pasaron a la categoría Challenger.
COMO LLEGA LA MARCA YAMAHA
El portugués Mário Franco conduce la única Yamaha YXZ 1000R en la lista W2RC en su segunda participación en el Dakar y el equipo BBR ha inscrito un Taurus para el brasileño Marcelo Tiglia Gastaldi. El argentino Nicolas Cavigliasso y la corredora saudita Dania Akeel completan la lista del W2RC con un par de Taurus T3 administrados por Wevers Sport.
Varios de los pilotos más rápidos del grupo Challenger no están inscritos para el W2RC este año. Francisco López, del Can-Am Factory Team, fue ganador de la categoría T3 en el Dakar 2022 y del grupo más antiguo UTV (ahora SSV) en 2019 y 2021. El chileno parte como uno de los favoritos para luchar por los honores generales, junto al Rojo. Bull Off-Road Team USA de Cristina Gutiérrez de BFG en su nuevo Taurus T3 Max y la estrella del WRC Kris Meeke, quien reemplaza tardíamente a Kees Koolen en un G Rally Team OT3.
Otros contendientes destacados no registrados incluyen a Ignacio Casale y Pal Lonyai del equipo X-Raid Yamaha, el campeón nacional local Saleh Al-Saif (OT3) y el austriaco Lukas Lauda (hijo del ex tres veces campeón del mundo de F1 Niki Lauda) al volante. de un Can-Am de South Racing.
LAS 36 UNIDADES SSV
Ferreira, del Can-Am Factory Team, encabeza una potente alineación de SSV
Doce de los 36 SSV que compiten están registrados para el W2RC 2024. João Ferreira es el máximo favorito junto al copiloto Filipe Palmeiro en el equipo oficial Can-Am Factory Team Maverick. Pero la principal competencia para el experimentado corredor portugués proviene del campeón defensor de la Copa Mundial Baja SSV, Cristiano de Sousa Batista de Brasil, y su experimentado colega de South Racing, Eduardo Pons. La corredora estadounidense Sara Price conduce el tercero de los South Racing Can-Am Mavericks.
El equipo Xtreme Plus corre con un Polaris RZR Pro R para el dúo italiano formado por Michele Cinotto y Alberto Bertoldi, mientras que Enrico Gaspari se asocia con el argentino Facundo Jaton para conducir un segundo Polaris inscrito por el equipo TH-Trucks.
El talentoso corredor local Yasir Seaidan, el experimentado veterano francés Claude Fournier, el dúo del FN Speed Team formado por Sebastian Guayasamin y Rebecca Busi, el holandés Andre Thewessen y el español Ricardo Ramilo completan los contendientes registrados del W2RC en el grupo SSV.
Los pilotos no registrados que probablemente competirán por los honores generales de SSV incluyen al español Gerard Farres en un South Racing Can-Am, al ex piloto oficial de Yamaha Xavier de Soultrait al mando de un Sébastien Loeb Racing-Bardahl Team Polaris y al brasileño Rodrigo Varela en un Team BBR. Can-Am.
LA RUTA DE LA DURA COMPETENCIA
Los competidores recorrerán 4.720 kilómetros contra el crono en una agotadora ruta de 7.891 kilómetros.
La ciudad de Al-Ula y sus impresionantes paisajes acogerán las formalidades previas a la salida y la etapa prólogo inaugural de 28 km el viernes.
La caravana de Dakar tendrá su base junto al Mar Rojo antes de dirigirse al sureste a través del corazón del Reino hacia las escalas en Al-Henakiyah, Al-Duwadimi y Al-Salamiya los días 6, 7 y 8 de enero.
Luego, la ruta se dirige al noreste hacia Al-Hofuf para una etapa corta y complicada de 299 km a través de dunas de arena antes de dirigirse hacia el sur profundo en ruta hacia una parada nocturna en el remoto Shubaytah, cerca de la frontera con los Emiratos Árabes Unidos, el 10 de enero.
Luego, el Dakar presenta una nueva y emocionante etapa maratón de 48 horas a través del vasto Barrio Vacío de Shubaytah, con los competidores capaces de ayudarse entre sí con reparaciones y mantenimiento básicos, aunque los distintos equipos se dividirán en ocho campamentos nocturnos diferentes.
A las 16:00 horas del 11 de enero, los vehículos deberán detenerse en el siguiente vivac designado con el que se encuentren y no tendrán idea del progreso de etapa de sus rivales. La segunda mitad de la etapa Maratón se reiniciará a las 07.00 horas del día 12 de enero. Motos y quads recorrerán un recorrido diferente al de coches y camiones.
Después de una larga sección de enlace por carretera, la capital de Arabia Saudita, Riad, acogerá el día de descanso el 13 de enero antes de que se reanude la acción en la carrera hacia el oeste y luego hacia el norte hacia los vivacs en Al-Duwadimi y Hail los días 14 y 15 de enero.
Luego, los competidores cruzarán el desierto de An-Nafud y las regiones del noroeste de Arabia Saudita en ruta hacia las tres últimas etapas entre Al-Ula y la meta en Yanbu, en el Mar Rojo, el 19 de enero. (IMÁGENES: FIA Y EQUIPOS OFICIALES).
