Wroclaw en el camino hacia la electromovilidad: Ha encargado 11 autobuses Mercedes-Benz eCitaro G
Después de Gdynia, la ciudad de Wroclaw ahora también ha optado por la variante eléctrica del clásico autobús urbano Mercedes-Benz. Representantes de MPK Wroclaw (Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego sp. z oo) y EvoBus Polska, en presencia del Presidente del Ayuntamiento de Wroclaw, Sergiusz Kmiecik, y Roman Biondi, Jefe de Ventas de Daimler Buses, firmaron un contrato el 8 de marzo de 2022 para la entrega de 11 autobuses articulados Mercedes-Benz eCitaro G totalmente eléctricos. La firma oficial tuvo lugar en Wroclaw en la sede del socio de servicio de Mercedes-Benz, el Grupo Wróbel. Los vehículos serán entregados a la empresa de transporte municipal en el tercer trimestre de 2023.
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CARGA COMPLETA
Las baterías de níquel-manganeso-cobalto (NMC) de segunda generación alimentarán los motores eléctricos de los 11 nuevos autobuses eCitaro G. Esta tecnología de batería es igualmente adecuada para la carga de depósito y de alta potencia y ya ha demostrado su eficacia en muchas de las principales ciudades europeas. Gracias a la alta capacidad de la batería de 396 kWh, la empresa de transporte público puede adaptar la estrategia de uso y carga de los vehículos a sus necesidades individuales. En el futuro, los vehículos se cargarán mediante pantógrafo tanto en el depósito como en las propias rutas.
GESTIÓN INTELIGENTE DE LA TEMPERATURA: AMPLIACIÓN DE LA GAMA
Una ventaja del eCitaro es la gestión térmica inteligente, que tiene una influencia positiva significativa en la autonomía operativa tanto en verano como en invierno. Además del sistema de control automático de la temperatura del interior del vehículo, el sistema de gestión térmica también integra la gestión de la temperatura de la batería. El sistema de calefacción y climatización se basa en una bomba de calor de CO2 conectada a un circuito de agua. Gracias a la bomba de calor, el consumo de energía se reduce en comparación con los calefactores de pared lateral accionados eléctricamente con ventiladores, y el rango de funcionamiento aumenta en invierno.
CITARO: NO ES AJENO AL PAISAJE URBANO
El Citaro, que proporciona la plataforma para el eCitaro, ha sido familiar para la población de Wroclaw como un autobús de servicio regular moderno durante años. Al igual que su contraparte con motor convencional, el eCitaro continuará cumpliendo con altos estándares en el interior y el exterior. Estos incluyen la disposición ergonómica de asientos y pasamanos, un espacio para cochecitos y sillas de ruedas, un sistema de aire acondicionado, un sistema integral de información al pasajero con varios monitores, máquinas de boletos integradas y terminales de tarjetas, así como puertos USB para cargar dispositivos móviles. Para que los peatones y ciclistas sean más conscientes del silencioso eCitaro, el Sistema Acústico de Alerta de Vehículos (AVAS) genera un ruido de fondo artificial hasta una velocidad de 30 kilómetros por hora, similar a la de un vehículo de combustible. Además, los autobuses eCitaro están equipados de serie con un sistema de alarma contra incendios en el compartimento de conducción.
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