Ya se buscan caminos para el TransChaco Rally de Oro
Por César Insfrán
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Reconociendo que los tiempos de esta pandemia del Covid-19 son difíciles y complicados para una marcha normal de la actividad deportiva automovilística de Paraguay, el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), la Autoridad Deportiva Nacional (ADN) en el campo motor no descuida la posibilidad de un regreso a mejores tiempos en los próximos meses y trabaja para ello.
Actualmente ya se desarrollan pruebas, especialmente del Campeonato Nacional de Súper Prime, del Nacional de Cross Country y en este mes de junio ya se podrían tener igualmente la continuidad del Súper Campeonato Nacional de Rally, la máxima atracción de los seguidores de esta disciplina deportiva.
Todo esto se desarrolla, respetándose un protocolo muy rígido dispuesto por las autoridades sanitarias y deportiva del país, exigiéndose el hisopado para todos los competidores, organizadores e incluso a los profesionales de los medios que cubren estas actividades.
En el ambiente se aguarda que este momento no se complique y todo continúe hacia un regreso a la normalidad.
UNA MIRADA A LA MÁXIMA EXPRESIÓN NACIONAL
Con esa mirada puesta a seguir teniendo citas competitivas con un cambio positivo del panorama de la pandemia o la continuidad dentro de este difícil escenario, las autoridades de la ADN ya trabajan en la posibilidad de tener listo algún recorrido tentativo del TransChaco Rally.
La prueba madre del deporte motor nacional, que este año precisamente celebra sus 50 años de nacimiento deberá disputarse en el mes de octubre próximo, de acuerdo a un calendario tentativo y variable de acuerdo a la pandemia.
La prueba será la edición cuadragésima séptima de la máxima competencia automovilística del país y que ha dado pie a un rápido desarrollo del parque motor nacional, que se ha ubicado como uno de los mejores de Sudamérica.
Ante estos hechos, el TACPy deberá esforzarse al máximo de presentar una carrera muy especial de manera a celebrar nada más y nada menos que lo que podría denominarse “Chaco de Oro” por sus 50 años de vida.
MOLAS YA TRABAJA EN EL SUELO CHAQUEÑO
En vista a este escenario una delegación del TACPy ya está en los difíciles caminos del suelo chaqueño en busca de nuevos tramos para la competencia.
La misma es encabezada por Edgar Molas Costa, el presidente de la Comisión Deportiva del Touring, que primeramente se lanzó en recorrer la zona del bajo Chaco.
En esa zona podría darse la etapa inicial de la carrera, si se realiza, buscándose nuevos tramos e incluso utilizándose el ingreso a propiedades privadas, en donde podrían limitarse el ingreso de asistencias y aficionados al rally.
Molas y todo su equipo, en la que aparecen personas que comúnmente trabajaron con él en los últimos años realizaron un lento recorrido por la zona de Pozo Hondo, Infante Rivarola, Sargento Rodríguez y de allí irán subiendo hacia Mariscal Estigarribia buscando nuevos objetivos para la competencia.
Al regreso de esta delegación se irán conociendo más detalles de las posibilidades de imponer nuevos recorridos a la prueba más tradicional de Latinoamérica.
DARA CIERRE AL SUPER CAMPEONATO 2020-2021
Esta prueba, la cita madre del deporte motor nacional será la novena del Súper Campeonato y después de muchos años volverá a ser la cita que cierra un calendario.
Tentativamente, el 17 de octubre será sus pruebas de Clasificación y sus etapas chaqueñas serán entre los días 22 al 24 del mismo mes de octubre.
Esta programación en la segunda parte del mes de octubre también se dará después de muchos años.
Vale la pena destacar que las autoridades del TACPy ya vienen estudiando el desarrollo de actividades especiales antes del Rally Chaqueño, teniendo en cuenta sus 50 años de vida por la que su denominación oficial podría ser “Chaco de Oro”, a propuesta de uno de sus pilotos pioneros, Gerardo Planás.
De acuerdo a la marcha de la actual pandemia se definirá la presencia de invitados especiales del extranjeros con la presencia de ex competidores de países vecinos e incluso volver a tener el podio de largada al ex piloto de la Fórmula 1, el brasileño Emerson Fittipaldi, quien en 1971 en la primera edición chaqueña fue el encargado de dar el banderazo de partida a los competidores de aquella aventura.
EL RALLY TRANS ITAPÚA CON UNA NUEVA POSTERGACIÓN
Con el slogan “Nos toca seguir cuidándonos”, no sólo para volver a compartir en los tramos, sino para poder recibir con el mejor de los deseos de éxitos a los competidores de los países vecinos que toman parte cada año del muy tradicional Rally Trans Itapúa, la segunda prueba más tradicional del país y que desde antes de la pandemia ya se apuntaba como una fecha tentativa para ser mundialista ha sufrido una nueva postergación en su fecha de disputa, de acuerdo a un comunicado emitido por sus organizadores que se transcribe a continuación.
La Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR), el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), el Centro Paraguayo de Volantes (CPV) y el Circulo Encarnaceno de Volantes (CEV), comunican a los pilotos, competidores, prensa y aficionados, que a raíz de las restricciones sanitarias en que se encuentra el departamento de Itapúa, por el COVID-19 y a las restricciones migratorias que siguen siendo un obstáculo para el cruce por las fronteras, se ha decidido postergar nuevamente la realización del Rally Trans Itapúa, primera Fecha valida por el Campeonato de Rally FIA-CODASUR 2021 y el Petrobras Supe campeonato Nacional de Rally 2020-2021, hasta que dichas restricciones sean levantadas por la autoridad competente.
La presente edición del Rally TRANS ITAPUA, válida por el Campeonato de Rally FIA-CODASUR 2021 y el Petrobras Súper Campeonato Nacional de Rally 2020-2021, tenía reprogramada su fecha prevista para el 25 al 27 de junio, con epicentro en la ciudad de Encarnación, departamento de Itapúa.
Sin embargo, los súbitos inconvenientes sanitarios y logísticos a nivel nacional y regional, y la incertidumbre respecto a nuevas medidas migratorias en el futuro inmediato, han imposibilitado que se realice la competencia en este momento.
En consecuencia, con el fin de resguardar el derecho de todos los pilotos sudamericanos a poder participar de la prueba y de abanderar la lealtad deportiva, la misma se intentará realizar según el calendario CODASUR, si alguna fecha adicional de otro país fuera suspendida o se podría reprogramar para otra fecha en el segundo semestre del año que será anunciada próximamente, respetando los calendarios de los campeonatos nacionales.
Esperamos que la situación sanitaria de la región vaya mejorando, sigamos, cuidándonos, a nuestros familiares, colaboradores y al automovilismo deportivo.
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