Ya se conoce el avance de la futura pick up de Mercedes-Benz, que será la Clase X
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Ya es definitivo y no quedan dudas. Mercedes Benz se ha lanzado oficialmente este martes en la carrera de las pick up, uno de los modelos de vehículos de mayor crecimiento mundial en ventas con las SUV. La marca alemana presento en Estocolmo, Suecia dos prototipos con los que adelanta el futuro diseño de la camioneta que fabricará desde 2018 en la ciudad argentina de Córdoba.
El nuevo segmento tendrá la denominación de Clase X y se anunciaron tres motores y distintos sistemas de suspensión.
Parte de las posibles dudas del diseño de la futura obra de Daimler se develaron ahora con las pistas certeras de su diseño, aunque los dos prototipos presentes en un acto en Suecia podrían aún sufrir cambios. Uno de los conceptos es más robusto y aventurero y otro más rutero, pero de la unidad de ambos seguro nacerá el modelo definitivo que se fabricará en la Argentina desde el 2018.
UN PROYECTO HECHO REALIDAD EN POCO TIEMPO
Desde luego que ya desde el 2014 se sabía del proyecto de Mercedes Benz, cuándo la marca japonesa Nissan presento en México su nueva NP300 Fronteir, en donde Motorpy estuvo presente.
Por lo tanto, esta obra es un proyecto compartido con la alianza Nissan-Renault y será la planta ubicada en Santa Isabel, la responsable de construir tres modelos: la mencionada Mercedes-Benz Clase X, la Renault Alaskan, que se exhibió por primera vez también este año, y la Nissan Frontier, que ya se comercializa a nivel mundial, pero que por ahora se importa desde México o Tailandia.
Poco antes de observarse el diseño del nuevo modelo los máximos ejecutivos de Mercedes mostraron una camioneta de 1972, color naranja, que se trataba de la 220D, que igualmente fue fabricada en la Argentina desde ese año y que se extendió hasta 1976.
LO QUE PODRÍA TRAER LA NUEVA CLASE X
Aunque nada es aún totalmente definitivo, los voceros de Mercedes-Benz confirmaron que la pick up podrá contar con tres versiones de motorizaciones.
Habrá una naftera de cuatro cilindros y dos turbodiesel, uno de cuatro cilindros (el 2.3 de 190 caballos de fuerza que será compartido con Renault Nissan) y otro de 6 cilindros en V, que superará largamente los 250 caballos de fuerza y que seguramente llevará una caja automática de 9 velocidades.
También se comentó que podrá tener distintos tipos de sistemas de tracción: uno simple, que enviará la fuerza del motor a las ruedas traseras, otro de doble tracción contable y caja de transferencia (baja) y un tercero con tracción integral permanente.
SE BUSCARÁ MANTENER LA CALIDAD DE LA MARCA
Los ejecutivos de la marca alemana aseguraron que la intención es mantener los estándares de calidad y lujo que la marca ofrece en los autos, pero sin descuidar que se trata de un tipo de vehículo la fortaleza y la robustez es trascendental.
Es por eso que por un lado anuncian la posibilidad de cargar 1,2 toneladas (se convertiría en la de mayor capacidad en la categoría de las pick ups medianas) y, por el otro, ofrecer un confort de marcha y un comportamiento dinámico extraordinarios, gracias entre otros a un sistema de suspensión trasero con eje rígido trasero y conexión multibrazo.
El presidente de Daimler, Dieter Zetsche confirmó que esta pick up se llamará Clase X, porque la X es como un símbolo que une a las dos cualidades que tienen hoy las pick ups modernas, pensadas tanto para el trabajo como para un uso familiar.
La Clase X será fabricada en Córdoba, desde donde se exportará al resto de Sudamérica, y en Barcelona, España, que abastecerá a Europa, Australia, Sudáfrica y México, entre otros.
Este nuevo paso dado por Mercedes-Benz, como su ingreso a la lucha en el segmento de la pick up marca seguir los caminos ya trazados por marcas como Porsche, que sorpresivamente se ha convertido en un nuevo constructores de las SUV con sus modelos Cayenne y Macan, algo impensado y lo siguió Volkswagen con el Amarok.
